做好澆注混凝土準備 黃 偉攝　

  鐵路工程建設網(wǎng)訊 12月25日，中鐵十五局常山江航電天馬樞紐導流墻底板首倉澆注完畢，為13倉底板依次推進開了個好頭。                                     綁扎鋼筋網(wǎng) 贠煥軍攝
  常山江航電樞紐項目是浙江省重點水利建設項目，位于衢州市常山縣境內(nèi)輝埠—雙港口，途徑3個鎮(zhèn)，公司承建的白虎灘、天馬、閣底、招賢4座樞紐工程涵蓋導流墻、泄洪閘和配套的閘墩、消力池、護坦、鋪蓋、船閘、應急通航、航標、信息化(智慧航道)，以及拆除舊天馬水電站、改建3座大橋，新建1座跨江人行天橋、錨地、服務區(qū)，航道疏浚33.4公里、護岸等。

基礎施工全面鋪開 吳展輝攝

　　天馬樞紐于今年7月底開工建設。前期，項目管理團隊按照法人管項目、精細化管理辦法，公開招標擇優(yōu)錄用土石方、導流墻和泄洪閘施工隊伍。同時指定專人起草方案，初稿完成后，項目管理、技術骨干召開專題會議集體醞釀、反復斟酌，最終敲定符合該樞紐實現(xiàn)安全質(zhì)量、進度與產(chǎn)值、環(huán)保目標的最佳施工組織方案，并付諸實施，為工程的順利推進發(fā)揮了重要作用。

　　天馬樞紐開工之時正值錢塘江一帶少雨季節(jié)，管理團隊抓住施工大好時機，掀起施工大干高潮，人力與機械合奏填筑堤壩進行曲，挖、運、填、壓，一環(huán)扣一環(huán)，一座470多米的長堤從初見規(guī)模到成型，再到旋噴樁打入壩體、片石護堤，紅線內(nèi)的江水被攔截改道，建成的長堤為導流墻、泄洪閘施工提供了有力保障。                                                           檢查質(zhì)量 劉利攝

　　天馬樞紐導流墻全長185.96米，共13段，上游與下游各6段和7段，混凝土9584.83立方。在基礎開挖中，充分發(fā)揮挖掘機、運渣車、鏟車、破碎錘的威力，從地表向縱深推進，成功挖掘6米多深、16.58米寬、一個具備澆注底層混凝土條件的長大基坑。在20厘米打底混凝土完成后，馬上進入綁扎鋼筋籠、安裝定型模板、澆注導流墻底板程序。此次澆注成功的導流墻底板H段，長9.98、寬16.58、高2米，混凝土331立方。

　　該導流墻首倉鋼筋混凝土施工，在業(yè)主、監(jiān)理單位管理、技術人員監(jiān)督下進行，各項指標均達到設計要求。
        中鐵十五局常山江航電樞紐項目部呂奎元/文 黃偉 贠煥軍 吳展輝 劉利/圖