徐村大橋效果圖 郝偉亮攝

　　鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊 日前，中鐵十五局集團(tuán)承建的常山江航電樞紐徐村大橋樁基累計(jì)完成35根，超過(guò)樁基總量的一半，為橋墩施工提供了有利條件。

旋鉆機(jī)在作業(yè) 呂畫眉攝

　　徐村大橋全長(zhǎng)736.2米，橋面寬18米，設(shè)計(jì)17跨、37座橋墩，主跨140米，高7米，樁基69根，最長(zhǎng)樁69米，樁徑1.2米至2.2米，由主橋和引橋構(gòu)成，位于舊徐村大橋一側(cè)，工期3年。該橋主橋采用預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)梁懸澆施工，引橋?yàn)橄群?jiǎn)支后連續(xù)T梁，全橋112片30米—32.5米預(yù)應(yīng)力鋼混T梁，大橋所需的T梁由白虎灘梁場(chǎng)自主生產(chǎn)。該橋與舊橋比較，一個(gè)顯著特點(diǎn)是，同寬不同高，主跨、水面與橋面高度均優(yōu)于舊橋，大大提升通航能力，2艘5000噸級(jí)輪船可以同時(shí)并行通過(guò)。新橋橫跨常山江、投入運(yùn)行之后，將拆除運(yùn)行近30年的舊橋。徐村大橋是常山江航電項(xiàng)目的重要組成部分，是招賢、閣底、天馬、白虎灘4座樞紐之外改(新)建的4座跨江大橋之一，也是首座開(kāi)工的大橋。該橋跨越浙能天然氣、中石化成品油、西氣東輸3條大型管道，是潛伏在水下的“定時(shí)炸彈”，管道一旦破裂，將會(huì)造成大事故，后果難料。同時(shí)地下巖層裂隙多，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于樁基施工。                                                        傳統(tǒng)鉆機(jī)施工 程啟兵攝
  在樁基施工中，為防止旋挖鉆機(jī)在鉆孔、提泥時(shí)觸碰到管道，項(xiàng)目部主管與技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，認(rèn)真研究圖紙，精準(zhǔn)定位，將管道所處位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)，一方“誤傷”管道，在萬(wàn)無(wú)一失的前提下，去年8月11日率先在4號(hào)樁成功開(kāi)鉆，并擴(kuò)大戰(zhàn)果。為了做好安全防范，保證舊橋車輛、行人安全通行，避免附近村民誤入施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部采用鋼管、鐵皮瓦等材料搭建了一道圍欄，保證施工順利進(jìn)行。                                                             開(kāi)挖基礎(chǔ) 劉利攝
  在鉆孔、清孔、下鋼筋籠、灌注混凝土?xí)r，在技術(shù)人員指導(dǎo)下精心，施工質(zhì)量一次達(dá)到設(shè)計(jì)要求。該項(xiàng)目采用旋挖鉆機(jī)鉆孔，從速度、泥漿循環(huán)、成孔質(zhì)量、環(huán)保、安全靈活等多方面均優(yōu)于傳統(tǒng)鉆機(jī)。目前除樁基施工進(jìn)度不斷加快外，截止2月28日，已完成9個(gè)橋墩，施工進(jìn)度、環(huán)保和安全質(zhì)量均受到業(yè)主、獎(jiǎng)勵(lì)單位的好評(píng)。                                                        轉(zhuǎn)運(yùn)棄土 贠煥軍攝
  該橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為公路二級(jí)，荷載為公路1級(jí)，時(shí)速60公里，1000噸級(jí)船舶通航三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，建成后，對(duì)改善衢州及常山目前出入境交通緊張狀況、提升水上運(yùn)能、促進(jìn)浙江省旅游產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　中鐵十五局常山江項(xiàng)目郝偉亮 劉利 贠煥軍 呂畫眉/文 郝偉亮 程啟兵 贠煥軍 劉利 呂畫眉/圖