北緯20個緯度

　　過去的2018年，是線橋公司值得回首的一年，這一年，南寧地鐵3號線一期工程順利交付運營，為3號線早日開通打下堅實基礎(chǔ)，在不久的將來，南寧人就可以坐上地鐵三號線出行;深圳地鐵4號線開工，助力改革開放窗口向著更高層次的“深圳速度”推進;廣州市軌道交通二十一號線水西路站至水長區(qū)間實現(xiàn)長軌通，為全線軌通提供了保證;蒙華鐵路架梁完美收官，創(chuàng)造了單機架橋超兩千孔的記錄，為后續(xù)工程的展開提供了便利;萬眾矚目，線橋軌枕預(yù)制先河-鄭萬鐵路南漳制枕廠，獲得武九公司“標準化枕廠”的榮譽稱號，已全面進入軌枕生產(chǎn)階段;焦點中心，奧運通道工程-京張鐵路完成全部架梁任務(wù)，開始全線鋪軌;歷時僅6個月，完成赤喀鐵路534孔箱梁架設(shè)任務(wù)，助力遼西交通運營網(wǎng)發(fā)展;長春地鐵北湖線一期開通運營，實現(xiàn)了北湖區(qū)與繁華主城的親密對話。從江南的特色“綠城”到北國風(fēng)雪的長春，線橋人的身影穿過了20個緯度，穿越了春夏秋冬，在祖國這條由南向北的路上默默奉獻著，創(chuàng)造一個又一個工程佳績。

　　東經(jīng)23個經(jīng)度

　　穿越茫茫大戈壁，在沙漠的一角里，是敦格鐵路項目，在順利完成架梁節(jié)點后，又開始了緊張的鋪軌;向東繼續(xù)前行，是“塞上江南，魚米之鄉(xiāng)”的銀川，線橋人在這里圓滿完成銀西鐵路架梁任務(wù);“八橫八縱”鐵路網(wǎng)重要組成部分-青連鐵路，順利交付并實現(xiàn)開通運營;京都地鐵，延續(xù)線橋金牌鋪架佳話，北京6號線二期工程、北京地鐵8號線三期工程開通運營。從荒涼無垠的西北大漠到燈火輝煌的繁華都市，跨越23個經(jīng)度，線橋人戰(zhàn)斗在大漠與城市的夜空下，克服艱苦環(huán)境，發(fā)揚敢打硬仗的鐵軍精神，夜幕落下，寂靜的夜空下，是地鐵巡道人的漫漫征途。在這條翻越山河由西向東的路上留下一串長長的腳印，那是逢山開路、遇水架橋、造福一方的線橋建設(shè)者足跡。

　　東經(jīng)116.8北緯40

　　位于北京6環(huán)外的燕郊小鎮(zhèn)，是線橋公司的辦公大樓所在地，每天早晨8點之前，人流不息，一天繁忙的辦公從這里開始，在這個僅有5層高的大樓卻管理著分布在全國各地的14個分公司近40多個項目，每一道正確的指令在這經(jīng)過層層審核發(fā)出，指揮著14個分公司高速運轉(zhuǎn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成每一個鐵路項目。在這里，取得最新招標鐵路項目建設(shè)，進行在建鐵路項目平穩(wěn)推進，留下一條條開通運營線路的建設(shè)痕跡。

　　時光荏苒，歲月更迭，過去的2018年必將以輝煌的成就載入線橋史冊;豪情壯志，展望未來， 2019年我們重裝出發(fā)，擬新開鐵路工程項目16個，自京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟圈沿東部城市帶依次向南部縱向延伸，為東部經(jīng)濟發(fā)展注入新速度;擬完成20項鐵路工程項目主體或開通，盡早為地方人民提供更便利的出行。

　　新的起點，我們做好了準備，揚起奮斗的風(fēng)帆，乘改革的東風(fēng)遠航。

　　新的征程，我們信心滿滿，大步前行，創(chuàng)造出更輝煌的未來。