福建省委書(shū)記、省長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨福廈項(xiàng)目調(diào)研指導(dǎo)
       4月1日下午，福建省省委書(shū)記于偉國(guó)、省長(zhǎng)唐登杰等領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨中國(guó)鐵建大橋局福廈鐵路一分部安海灣特大橋進(jìn)行工作調(diào)研。泉州市副市長(zhǎng)呂剛向領(lǐng)導(dǎo)們簡(jiǎn)要匯報(bào)了項(xiàng)目概況、施工進(jìn)度、安海灣特大橋施工特點(diǎn)等情況。福建省省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)、黨組副書(shū)記張志南，以及省委、省政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、泉州市委、市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)隨行進(jìn)行了調(diào)研。
      省委書(shū)記于偉國(guó)在聽(tīng)取匯報(bào)后強(qiáng)調(diào)，交通建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的紐帶，發(fā)揮著重要作用。福建省內(nèi)尚未出現(xiàn)GDP過(guò)萬(wàn)億城市和人口過(guò)千萬(wàn)城市，泉廈漳地區(qū)處于福廈省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，地域上山水相連，具備了打造區(qū)域城市圈的條件和優(yōu)勢(shì)。福廈高鐵和泉廈漳聯(lián)盟高速是打造區(qū)域城市聯(lián)盟的重要紐帶，建成后將會(huì)極大地提高客貨運(yùn)輸能力，提升經(jīng)濟(jì)互通水平，促進(jìn)泉廈漳區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，通過(guò)打造區(qū)域城市圈，推動(dòng)福建全省社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)快速發(fā)展。
      新建福州至廈門鐵路是福建省第一條時(shí)速350公里的高速鐵路，線路全長(zhǎng)277.42公里，計(jì)劃工期60個(gè)月，初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算499億元，位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州市。線路北端銜接合福、溫福、向莆鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，與東南沿海鐵路福廈段共通道，既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道，促進(jìn)福建快速便捷融入全國(guó)快速鐵路網(wǎng)，又構(gòu)建一條長(zhǎng)三角經(jīng)海峽西岸至珠三角高標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)聯(lián)系通道，發(fā)揮沿海高速客運(yùn)承上啟下的作用，對(duì)進(jìn)一步加快沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)福建經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力邁上新臺(tái)階、提升經(jīng)濟(jì)凝聚力和對(duì)臺(tái)吸引力發(fā)揮重要作用。
      中國(guó)鐵建大橋局一公司施工的安海灣特大橋全長(zhǎng)9.46公里，跨海區(qū)段橋梁長(zhǎng)度1.56公里，主橋采用雙塔雙索面鋼-混疊合梁斜拉橋，主跨300米，跨越安海灣航道，主橋兩側(cè)邊跨設(shè)兩個(gè)輔助墩，半漂浮體系，中心對(duì)稱。安海灣特大橋主橋在國(guó)內(nèi)外鐵路橋梁上首次使用結(jié)合梁斜拉橋。截止目前，安海灣特大橋東岸主塔鉆孔樁施工已全部完成，正在進(jìn)行吊箱底板下放施工；西岸主塔正在進(jìn)行鉆孔樁施工，已完成10根鉆孔樁。安海灣特大橋計(jì)劃于2021年5月合龍。


圖為福建省省委書(shū)記于偉國(guó)（右二）、省長(zhǎng)唐登杰（右一）一行調(diào)研安海灣特大橋，并聽(tīng)取泉州市副市長(zhǎng)呂剛（左一）匯報(bào)。