2019年4月8日，歷經(jīng)22個(gè)小時(shí)日夜奮戰(zhàn)，由中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)承建的引江濟(jì)淮工程J008-2標(biāo)順利完成淠河總干渠渡槽首根樁基施工，標(biāo)志著淠河總干渠渡槽正式進(jìn)入主體工程施工階段。

　　本次灌注的ZB-21#樁基屬于渡槽過(guò)渡墩，樁長(zhǎng)30m，直徑2.0m。為確保此次首根樁基灌注成功，項(xiàng)目部組織相關(guān)人員多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，針對(duì)本工程所在區(qū)域的膨脹土、崩解巖的地質(zhì)特性，項(xiàng)目部組織人員初步制定了有針對(duì)性的施工工藝，通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)論證，最終確定了符合本地區(qū)鉆孔灌注樁的施工工藝。

　　引江濟(jì)淮工程J008-2標(biāo)淠河總干渠渡槽總長(zhǎng)350m，其中鋼渡槽長(zhǎng)度246m，鋼渡槽采用雙幅三跨鋼桁架式梁拱組合橋型，跨徑布置為(68+110+68)m。該橋?qū)M建為世界最大渡槽水橋，同時(shí)也將是世界最大的通水通航鋼結(jié)構(gòu)渡槽。