本網(wǎng)廣西南寧訊（通訊員 柳志尉）4月18日，云桂鐵路廣西有限責(zé)任公司副總經(jīng)理翟建平、貴南高鐵廣西段河池指揮部指揮長(zhǎng)周軍偉一行，來(lái)到由中鐵二十一局三公司承建的貴南高鐵8標(biāo)項(xiàng)目部檢查指導(dǎo)工作。項(xiàng)目經(jīng)理池平平、副經(jīng)理吳森等陪同檢查。   翟建平一行首先來(lái)到四工區(qū)施工的內(nèi)學(xué)雙線特大橋，實(shí)地查看了橋梁承臺(tái)和墩身建設(shè)情況，對(duì)橋梁承臺(tái)規(guī)范施工，墩身外觀質(zhì)量給予充分肯定。
  內(nèi)學(xué)雙線特大橋?yàn)榭缭焦媚锝O(shè)，橋梁全長(zhǎng)1147.25米，樁基224根，承臺(tái)34個(gè)，墩身32個(gè)。翟建 平在與四工區(qū)經(jīng)理萬(wàn)自剛交流中了解到項(xiàng)目部自3月份改制以來(lái)，施工現(xiàn)場(chǎng)工裝設(shè)備配置到位，物資材料儲(chǔ)備充足，人力資源配置合理，目前正直施工大干黃金季節(jié)，從作業(yè)工班到現(xiàn)場(chǎng)管理人員都能夠加班加點(diǎn)，兢兢業(yè)業(yè)忘我工作，截止到4月18日，內(nèi)學(xué)雙線特大橋除受隧道進(jìn)口和部分房屋拆遷影響的10個(gè)墩60根樁基未施工外，其余樁基全部完工已進(jìn)入承臺(tái)、墩柱施工。   翟建平分別檢查了白秀山一號(hào)隧道進(jìn)口和出口工地，看到隧道第一板二襯拆模后實(shí)體表面平整無(wú)錯(cuò)臺(tái)，外觀光潔度美觀時(shí)表示非常滿意。他還對(duì)施工提出了幾點(diǎn)要求：一要嚴(yán)格按照貴南高鐵項(xiàng)目建設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求加強(qiáng)過(guò)程控制和管理，橋梁墩柱、隧道二襯混凝土澆筑必須按照工序逐項(xiàng)檢查到位，振搗到位，養(yǎng)護(hù)到位，使工程實(shí)體質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的效果；二要加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)，要分工種和工序安排培訓(xùn)計(jì)劃，達(dá)到每一位作業(yè)人員在施工過(guò)程中做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)；三要抓好安全和防汛工作，建立24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)人員的安全培訓(xùn)教育，建立突發(fā)事件預(yù)警機(jī)制，重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)包保領(lǐng)導(dǎo)要現(xiàn)場(chǎng)盯控，對(duì)樁基坑防護(hù)、橋梁模板吊裝機(jī)械、隧道電源及民爆物品等危險(xiǎn)源進(jìn)行隱患排查整改，確保施工生產(chǎn)安全。四要在確保質(zhì)量、安全的前提下加快施工進(jìn)度，今年是貴南高鐵項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵之年，要清醒的認(rèn)識(shí)到當(dāng)前時(shí)間已過(guò)四分之一，任務(wù)十分繁重的嚴(yán)峻形勢(shì)，認(rèn)真落實(shí)云桂公司年初施工計(jì)劃安排，強(qiáng)化施工組織,細(xì)化工作任務(wù)，確保年度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。