（西安訊）4月22日，經(jīng)過321天的緊張施工，由中鐵一局建安公司施工的西安地鐵一號(hào)線西咸車輛段改擴(kuò)建工程完成貼建3跨6線停車列檢庫提前108天施工完成，達(dá)到“接車”條件。
   中鐵一局建安公司西安地鐵一號(hào)線二期改擴(kuò)建工程項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)西咸車輛基地和灞河停車場(chǎng)改擴(kuò)建施工，主要施工任務(wù)為在西咸車輛段既有停車列檢庫南側(cè)貼建3跨6線停車列檢庫，在灞河停車場(chǎng)既有停車列檢庫北側(cè)貼建1跨2線周月檢庫。
   工程雖小，造價(jià)僅有6600多萬，但卻是二號(hào)線二期整體運(yùn)營的關(guān)鍵點(diǎn)，“工程完成不了，運(yùn)營增加的列車就停不進(jìn)來，增加不了列車，西安地鐵一號(hào)線二期的整體運(yùn)營將會(huì)受到直接影響。”該工程項(xiàng)目的副經(jīng)理薛寬說道。
   因是改擴(kuò)建工程，各種問題接踵而來。地下管線分布復(fù)雜，且每根管線均有可能影響運(yùn)營接發(fā)車，施工過程對(duì)既有管線的探查和保護(hù)以及部分管線的遷改難度及風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)大；施工場(chǎng)地在運(yùn)營區(qū)域內(nèi)，作業(yè)空間狹小，場(chǎng)區(qū)材料堆放、通行疏導(dǎo)十分困難；施工全過程與運(yùn)營單位的協(xié)調(diào)、過渡及接口手續(xù)繁瑣，并需嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)營請(qǐng)銷作業(yè)點(diǎn)制度；天窗點(diǎn)內(nèi)施工作業(yè)時(shí)間受限，鄰近既有線施工，安全風(fēng)險(xiǎn)高；工期緊，施工全過程與其他專業(yè)施工單位交叉作業(yè)多，協(xié)調(diào)工作量大。
   面對(duì)各種棘手難題，2018年6月至2019年4月22日歷時(shí)300余天確保完成“接車”節(jié)點(diǎn)任務(wù)，無異于難上加難，“不怕吃苦，迎難而上，項(xiàng)目部全體職工卯足干勁，最后沖刺，定會(huì)信守對(duì)業(yè)主的承諾，保證完成任務(wù)。”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人趙宏安講。
   提前策劃，制定符合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情的施工方案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，重點(diǎn)解決施工過程中的重、難點(diǎn)問題；對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程以及進(jìn)度滯后的工序制定針對(duì)性措施，每天緊盯現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行評(píng)比考核；施工緊，安全更要緊，加大安全監(jiān)督檢查力度，保證施工全過程安全、質(zhì)量、進(jìn)度受控；放棄休息，春節(jié)期間加班加點(diǎn)，全力做好各個(gè)環(huán)節(jié)施工人員的組織配合，高峰期，施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員高達(dá)200余人。有付出必然有收獲。站場(chǎng)工程、建筑結(jié)構(gòu)工程、低壓配電與照明工程、給排水及消防工程、通風(fēng)空調(diào)與采暖工程、工藝設(shè)備安裝工程、綜合管線工程等各項(xiàng)施工任務(wù)，在大家共同的努力下，逐一擊破，完滿完成。（楊曉芳）