4月27日上午11點，中鐵建大橋工程局承建的棋盤洲長江公路大橋QPZ-1標順利完成先導(dǎo)索過江，南北兩岸相距1038米遙遙相望的主塔一線相連。

　　此次先導(dǎo)索采用直徑2.0毫米、長1760米的高強度高韌性杜邦絲，由GPS自控導(dǎo)航式無人機攜帶，待起飛指令發(fā)出后，“飛手”操控無人機從南索塔156米高的塔頂起飛，飛躍1038米寬的長江，歷經(jīng)5分鐘，飛至北索塔148米的主塔塔頂，成功連接長江兩岸。先導(dǎo)索過江完成后，將以此索為基礎(chǔ)，采用“小繩拉大繩”方式，通過來回8次拖拽，逐漸增加鋼繩重量，形成貓道主牽引系統(tǒng)，最后進行貓道的安裝與主纜索股架設(shè)施工。

　　為確保此次無人機牽引先導(dǎo)索過江一次成功，項目部領(lǐng)導(dǎo)提前部署，精心組織，多次組織會議研討，制定詳細的應(yīng)急預(yù)案與現(xiàn)場實施方案。推演模擬無人機試飛及先導(dǎo)索過江施工過程，積極主動聯(lián)系地方海事、航道部門，針對江面高空作業(yè)進行指導(dǎo)，并聘請了專業(yè)的水上維護單位為施工全過程保駕護航。

　　先導(dǎo)索過江順利完成后，大橋QPZ-1標正式由下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)換為上部結(jié)構(gòu)施工，完成了工程中一大重要節(jié)點，為貓道及主纜的架設(shè)施工打下堅實的基礎(chǔ)，也為大橋2020年9月26日建成通車提供了強有力的保障!

圖為無人機牽引先導(dǎo)索飛躍1038米寬的長江