5月15日，中國(guó)鐵建大橋局承建的十巫高速臺(tái)子山隧道右幅順利貫通。

　　臺(tái)子山隧道位于十堰市竹山縣雙臺(tái)鄉(xiāng)臺(tái)子村，全長(zhǎng) 596米 ，屬于中長(zhǎng)隧道。該隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用柔性支護(hù)體系的復(fù)合式襯砌，以錨桿、噴射混凝土、鋼拱架、格柵鋼架等為初期支護(hù)。大管棚、超前注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等施工輔助措施。二次襯砌采用模筑混凝土結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)“防水+排水”夾層。

　　在隧道施工過(guò)程中，項(xiàng)目一直堅(jiān)持“一點(diǎn)一線”報(bào)檢流程，在安全和質(zhì)量可控范圍內(nèi)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，統(tǒng)籌安排，合理布局，不斷優(yōu)化施工工藝，保證了隧道順利貫通，為本標(biāo)段隧道施工提供了經(jīng)驗(yàn)。

　　十巫高速全體一線施工人員，提高政治站位，深化思想認(rèn)識(shí)，以“開(kāi)局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的決心，有信心順利完成十巫高速“三年攻堅(jiān)”任務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)譽(yù)增效添磚加瓦。