西安訊（通訊員：李百贏、王姝羽）5月18日中午11：50，隨著出入段暗挖隧道二襯最后一方混凝土澆筑完成，中鐵一局建安公司西安地鐵五號線阿房宮車輛段出入段暗挖隧道二襯主體順利圓滿完工，比業(yè)主對暗挖分部工程的節(jié)點(diǎn)要求提前14天完成出入段暗挖隧道主體完工。

      該暗挖隧道全長166米，設(shè)計(jì)采用雙連拱隧道形式，開挖高度6.77米，寬度11.6米。采用復(fù)合式初襯結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)厚度300mm，采用鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、格柵鋼架；二襯厚度400mm，采用防水鋼筋混凝土。

      該暗挖隧道工程地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)大、工序多、質(zhì)量管控點(diǎn)多，淺埋隧道的埋深為5-8米，上有市政道路，中導(dǎo)洞加臺階法施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大。

      2019年5月31日為業(yè)主對暗挖分部工程的節(jié)點(diǎn)要求，結(jié)合建設(shè)單位鋪軌時(shí)間節(jié)點(diǎn)和2020年通車的整體部署，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，精心組織，合理安排，制定節(jié)點(diǎn)工期卡控計(jì)劃，主動出擊，提前部署，嚴(yán)把安全質(zhì)量、盯控施工現(xiàn)場，管理人員24小時(shí)輪流值守，施工過程中，克服作業(yè)空間有限、治污減霾影響、專項(xiàng)安全方案優(yōu)化調(diào)整等各種困難，連續(xù)奮戰(zhàn)一年，最終安全順利完成暗挖隧道二襯主體任務(wù)。

      暗挖隧道二襯結(jié)構(gòu)的完成標(biāo)志著西安地鐵五號線阿房宮車輛段出入段施工任務(wù)提前圓滿完成，同時(shí)也將集團(tuán)公司Ⅰ類安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目銷項(xiàng)，為后續(xù)的鋪軌作業(yè)施工奠定了良好的基礎(chǔ)。