中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊(通訊員 鄭建軍)5月19日,中國鐵路文工團(tuán)以“與祖國同行·做時(shí)代先鋒”為主題的文藝晚會在中鐵十二局集團(tuán)一公司大臨三項(xiàng)目部工地精彩上演,數(shù)十名演職人員登臺獻(xiàn)藝,其中不乏多次獲得國家級演出金獎(jiǎng)的節(jié)目和國家一級演員,強(qiáng)大的演出陣容為一線職工和駐地百姓送上了相聲、歌舞、雜技、小品等精彩的文藝大餐。據(jù)悉,本次演出舉辦地小灣東鎮(zhèn)是昆明局集團(tuán)定點(diǎn)扶貧點(diǎn),文藝演出為打響扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、決勝大臨鐵路建設(shè)鼓舞了士氣。
中鐵十二局集團(tuán)公司承建的大臨鐵路第三標(biāo)段,位于云南南澗彝族自治縣境內(nèi),是全線安全風(fēng)險(xiǎn)最大、施工環(huán)境最復(fù)雜、條件最艱苦、工期奇緊的標(biāo)段。管段內(nèi)分布有滑坡、順層偏壓、熔巖、有害氣體、高地力、高地溫、泥石流、淺埋等多種不良地質(zhì),被稱“地質(zhì)博物館”。海拔達(dá)到2300米,駐地遠(yuǎn)離城鎮(zhèn),施工現(xiàn)場無路、無水、無電、無信號,基本上無人煙,堪稱“滇境蜀道”。大臨鐵路十二局集團(tuán)三工區(qū)施工的第二長隧——新華隧道全長12332米,是全線重點(diǎn)控制性工程,安全風(fēng)險(xiǎn)高,工期壓力大;瀾滄江雙線大橋位于小灣電站下游深山峽谷之中,大橋最高墩76米,188米的連續(xù)剛構(gòu)飛跨瀾滄江,是大臨鐵路全線跨度最大、橋墩最高的唯一一座跨越瀾滄江、連接大理和臨滄兩地的鐵路交通樞紐,也是全線重點(diǎn)控制工程。三工區(qū)管段全長14.575公里,僅施工便道就修了48公里,通過遍布在深山峽谷中的這些“毛細(xì)吸管”便可領(lǐng)略到大臨鐵路施工的艱難程度。
演出結(jié)束后,昆明鐵路局的《昆明鐵道》報(bào)采訪了中鐵十二局集團(tuán)三工區(qū)的負(fù)責(zé)人。在接受采訪時(shí),項(xiàng)目黨支部書記梁太升說:“豐富的文藝節(jié)目送來了各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)懷,也給我們職工帶來了歡樂,更加增強(qiáng)了我們決勝大臨鐵路項(xiàng)目的信心。我們一定要進(jìn)一步周密組織,加緊施工,向云南人民交上滿意的答卷!”
大臨鐵路建設(shè)者代表的風(fēng)采
豐富多彩而節(jié)目
強(qiáng)大的演出整容
中鐵十二局集團(tuán)公司承建的大臨鐵路第三標(biāo)段,位于云南南澗彝族自治縣境內(nèi),是全線安全風(fēng)險(xiǎn)最大、施工環(huán)境最復(fù)雜、條件最艱苦、工期奇緊的標(biāo)段。管段內(nèi)分布有滑坡、順層偏壓、熔巖、有害氣體、高地力、高地溫、泥石流、淺埋等多種不良地質(zhì),被稱“地質(zhì)博物館”。海拔達(dá)到2300米,駐地遠(yuǎn)離城鎮(zhèn),施工現(xiàn)場無路、無水、無電、無信號,基本上無人煙,堪稱“滇境蜀道”。大臨鐵路十二局集團(tuán)三工區(qū)施工的第二長隧——新華隧道全長12332米,是全線重點(diǎn)控制性工程,安全風(fēng)險(xiǎn)高,工期壓力大;瀾滄江雙線大橋位于小灣電站下游深山峽谷之中,大橋最高墩76米,188米的連續(xù)剛構(gòu)飛跨瀾滄江,是大臨鐵路全線跨度最大、橋墩最高的唯一一座跨越瀾滄江、連接大理和臨滄兩地的鐵路交通樞紐,也是全線重點(diǎn)控制工程。三工區(qū)管段全長14.575公里,僅施工便道就修了48公里,通過遍布在深山峽谷中的這些“毛細(xì)吸管”便可領(lǐng)略到大臨鐵路施工的艱難程度。
演出結(jié)束后,昆明鐵路局的《昆明鐵道》報(bào)采訪了中鐵十二局集團(tuán)三工區(qū)的負(fù)責(zé)人。在接受采訪時(shí),項(xiàng)目黨支部書記梁太升說:“豐富的文藝節(jié)目送來了各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)懷,也給我們職工帶來了歡樂,更加增強(qiáng)了我們決勝大臨鐵路項(xiàng)目的信心。我們一定要進(jìn)一步周密組織,加緊施工,向云南人民交上滿意的答卷!”
大臨鐵路建設(shè)者代表的風(fēng)采
豐富多彩而節(jié)目
強(qiáng)大的演出整容
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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:張聰聰
來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:l林赤喜方龍梅