近日，中鐵二十一局四公司承建的新疆和若鐵路項目部正式動工，且末縣人民政府領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式剪彩并祝賀，且末電視臺同步報道。

　　新建和田至若羌鐵路地處世界第二大沙漠——塔克拉瑪干沙漠，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中確定的規(guī)劃項目，是西部地區(qū)重要的區(qū)域路網(wǎng)干線。其中集團(tuán)公司承建的S5標(biāo)途經(jīng)若羌、且末、民豐、于田、策勒、洛浦、和田等7個市(縣)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第二師三十七團(tuán)、三十八團(tuán)、第十四師二二五團(tuán)，沙漠大風(fēng)頻率高，風(fēng)力強(qiáng)勁，起風(fēng)時飛沙漫天，遮天蔽日，能見度極低，施工困難大且施工中對環(huán)水保要求高，建成后將將結(jié)束且末等縣不通火車的歷史。

　　二十一局四公司承建的S5標(biāo)工程，線路全長25公里,設(shè)中間站小宛車站一座，且末地區(qū)境內(nèi)長17公里，第二師三十七團(tuán)境內(nèi)長7公里，其中沙漠地段11公里。主要有橋梁工程13座，涵洞工程39座以及路基工程等，工期一年零六個月。在接到公司部署后，項目部跑步進(jìn)場，主動出擊，積極協(xié)調(diào)，目前，項目駐地已達(dá)到辦公及入住條件，拌合站場地已經(jīng)平整，計劃本月25號建成并投入使用。征地事宜也與當(dāng)?shù)卣?、兵團(tuán)主動溝通，并取得了好成績。項目順利完成了線路靜態(tài)測量，成功打響和若鐵路建設(shè)的第一槍。

　　和若鐵路建成后，新疆鐵路的運輸能力也將得到極大提高和改善，對推動“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)建設(shè)，促進(jìn)中國向西開放也具有重要現(xiàn)實意義。