2019年5月21日凌晨5時(shí)，由湛江東海島項(xiàng)目部工程部牽頭，接觸網(wǎng)架子隊(duì)協(xié)助，隨著接觸網(wǎng)專業(yè)檢測車從東海島站出發(fā)，拉開了東海島線湛江西二場-東海島(含)-東簡區(qū)間接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)的序幕，檢測車重點(diǎn)對接觸網(wǎng)導(dǎo)高及拉出值的設(shè)計(jì)要求、曲線處的鉆弓與脫弓現(xiàn)象、硬點(diǎn)及打弓現(xiàn)象、站場道岔調(diào)整、線岔及交叉吊弦布置位置、有無設(shè)備侵入電力機(jī)車及受電弓運(yùn)營動(dòng)態(tài)包絡(luò)線進(jìn)行了檢測。經(jīng)檢測，東海島線湛江西二場-東海島(含)-東簡區(qū)間接觸網(wǎng)工程質(zhì)量、各系統(tǒng)設(shè)備安裝符合設(shè)計(jì)要求。

　　東海島線湛江西二場-東海島(含)-東簡區(qū)間冷滑接觸網(wǎng)線路全長38正線公里，此次冷滑試驗(yàn)的順利完成，為下一步開展列車熱滑奠定了基礎(chǔ)，為東海島線順利開通試運(yùn)營提供了堅(jiān)實(shí)保障。