5月20日，隨著夏洞特大橋右幅最后一片箱梁平穩(wěn)架設(shè)到位，標(biāo)志著由中鐵七局承建的清云高速公路項(xiàng)目主線全線貫通。
    清云高速TJ14標(biāo)全長(zhǎng)8922米，線路含橋梁14座，涵洞45座。需制架梁1053片，現(xiàn)澆梁11聯(lián)。其中，夏洞樞紐互通為該標(biāo)段控制性工程。該互通由8條匝道和夏洞特大橋組成，上跨三茂鐵路、廣梧高速公路、324國(guó)道、X469縣道，且?guī)r溶為穿越巖溶地質(zhì)，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
    為安全順利建好清云高速公路，自2016年11月進(jìn)場(chǎng)以來，該項(xiàng)目部強(qiáng)力抓安全、質(zhì)量和進(jìn)度，三管齊下，順利兌現(xiàn)了業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期，多次榮獲業(yè)主施工節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)、“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”實(shí)體質(zhì)量獎(jiǎng)、“平安工地”獎(jiǎng)等表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
    周密部署保安全。該項(xiàng)目部通過對(duì)各類班組工人開展針對(duì)性培訓(xùn)，設(shè)立專職安全員對(duì)跨鐵路、高速公路及架梁施工重點(diǎn)盯控，委派項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子包保各工點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)管，形成三位一體安全操作及管監(jiān)體系。同時(shí)，加大安全投入。僅上跨廣梧高速的夏洞樞紐互通施工時(shí)，就一次性投入1000萬(wàn)用于跨路防護(hù)棚和現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)，確保施工及高速公路行車安全。在進(jìn)行蓋梁施工時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)安全護(hù)欄高度、人行道踏板規(guī)格均嚴(yán)格按照廣東省雙標(biāo)要求進(jìn)行設(shè)置，確保了高空作業(yè)安全。
    精益求精控質(zhì)量。該項(xiàng)目部按照編制施工方案、三級(jí)技術(shù)交底、對(duì)照交底跟蹤檢查、首件負(fù)責(zé)制追責(zé)等流程形成閉環(huán)，確保質(zhì)量管理可控。為提高橋面整體化層施工的質(zhì)量，項(xiàng)目部采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的橋面整體化層提漿機(jī)進(jìn)行施工，橋面整體化層的密實(shí)度、平整度及拉毛的外觀質(zhì)量受業(yè)主好評(píng)，被評(píng)為樣板工程。為解決小型箱梁預(yù)制過程中腹板中間段水紋現(xiàn)象的出現(xiàn)，項(xiàng)目部通過改進(jìn)模板和設(shè)計(jì)圖紙優(yōu)化，徹底消除水紋，被立為全線標(biāo)桿。
    科學(xué)組織搶進(jìn)度。該項(xiàng)目部一方面科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)下達(dá)施工計(jì)劃，另一方面投入500余人，各種吊車、挖機(jī)、鏟車等設(shè)備40多臺(tái)（套），全面打開工作面，并通過每天碰頭會(huì)、每周生產(chǎn)會(huì)、每月總結(jié)會(huì)協(xié)調(diào)部署，確保施工進(jìn)度按計(jì)劃推進(jìn)。由于跨鐵跨路施工手續(xù)復(fù)雜，難以協(xié)調(diào)，導(dǎo)致架梁通道中斷，為加快夏洞樞紐互通施工進(jìn)度，項(xiàng)目部通過方案優(yōu)化，新增2號(hào)梁場(chǎng)，采取兩頭同時(shí)架梁的方式施工，并利用門洞拆除封鎖高速公路的時(shí)間，進(jìn)行上跨高速公路架梁施工，減少封路次數(shù)，搶下了工期進(jìn)度。