5月24日，隨著路基碎石墊層的鋪設(shè)，標(biāo)志著中鐵十一局二公司福廈鐵路項(xiàng)目莆田車站路基正式進(jìn)入路基主體填筑施工階段，這將為明年8月份架梁通道的暢通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也標(biāo)志著又一節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)。

　　莆田車站路基里程范圍DK86+790~DK88+800，路基長1.9公里，設(shè)到發(fā)線6條(含正線2條)，有效長650米;設(shè)島式中間站臺2座，規(guī)模為450米×12米×1.25米，站場西側(cè)設(shè)綜合維修工區(qū)一處，北側(cè)設(shè)動車存車場一處。

　　車站路基結(jié)構(gòu)為螺桿樁+0.4米碎石墊層+0.2米厚中粗砂內(nèi)夾鋪兩層層土工格柵+基床以下路堤+2.3米的基床底層+0.4米的基床表層(級配碎石)。站場基床以下路堤采用A、B、C1、C2組料填筑，基床底層采用A、B組料填筑，基床表層采用級配碎石填筑，路基頂面寬度15.8米，邊坡坡比1:1.5，填筑面設(shè)4%的橫向人字排水坡。

　　莆田車站自進(jìn)場施工以來，始終遵行東南公司“精品工程、智能福廈”的管理標(biāo)準(zhǔn)，著力打造標(biāo)段亮點(diǎn)，本段路基正是標(biāo)段推行的樣板工點(diǎn)，在施工前已通過精心策劃，合理組織，路基填筑之前的路基附屬施工、軟基加固施工等均已多次獲得業(yè)主表揚(yáng)并組織觀摩會，頒發(fā)“綠牌”，并獲得了公司年度“最美防護(hù)”等稱號，此次路基主體填筑更是高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，誓要打造全線標(biāo)桿工程。