5月30日，隨著 “送電”命令的下達(dá)，梅汕鐵路潮汕動(dòng)車(chē)所10KV配電所一次送電成功。配電所內(nèi)設(shè)備正式帶電，成為梅汕鐵路首個(gè)正式帶電的配電所，標(biāo)志著梅汕客專(zhuān)電力工程正式拉開(kāi)送電序幕。

　　梅州至潮汕鐵路位于廣東省東部，起自梅州市，途經(jīng)揭陽(yáng)市，南至潮汕市，線路全長(zhǎng)約122.412km，設(shè)計(jì)速度250km/h 。梅汕鐵路共有6個(gè)配電所，5個(gè)新建、1個(gè)改造。其中，潮汕配電所共有兩路進(jìn)所電源，分別由鸛巢110千伏變電站和來(lái)安220千伏變電站引入。

　　為確保按時(shí)順利送電，城市建設(shè)分公司梅汕項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及外電源小組高度重視，指派專(zhuān)人向供電局提交外電源申請(qǐng)材料，通過(guò)緊抓征地拆遷、物資到貨，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)、層層協(xié)調(diào)，各部門(mén)通力合作，克服了各種制約因素和施工難題，并在送電前多次召開(kāi)專(zhuān)題準(zhǔn)備會(huì)議，明確責(zé)任、落實(shí)分工、細(xì)化送電步驟，保證了此次送電的順利實(shí)施。

　　高鐵電力供電工程是“四電”工程的先導(dǎo)，配電所作為電力供電系統(tǒng)的一部分，不僅擔(dān)負(fù)著區(qū)段饋電任務(wù)，更為通信、信號(hào)專(zhuān)業(yè)的后續(xù)調(diào)試提供穩(wěn)定可靠的電力保障。由中鐵武漢電氣化局集團(tuán)城市建設(shè)分公司梅汕項(xiàng)目部承建的梅汕客專(zhuān)潮汕動(dòng)車(chē)所10KV配電所來(lái)安及鸛巢兩路10kV外電源線路一次性送電成功，為潮汕動(dòng)車(chē)所10kV配電所的啟用提供了電源，為后期的外電源施工打響了一個(gè)漂亮的前戰(zhàn)，奠定了一條堅(jiān)實(shí)可靠的施工方向。