5月29日15:30分，中鐵二十一局集團(tuán)一公司200名作業(yè)人員在蘭新線柳園站奮戰(zhàn)“天窗”點(diǎn)，經(jīng)過(guò)420分鐘的緊張施工，封鎖施工正點(diǎn)開(kāi)通。標(biāo)志著公司承建的蘭新線柳園站駝峰信號(hào)樓信號(hào)設(shè)備納入車站運(yùn)轉(zhuǎn)室集中控制改造工程順利完工。

　　該工程位于甘肅省酒泉市瓜州縣柳園站駝峰場(chǎng)西咽喉，主要施工包括站線新鋪P50軌Ⅱ型枕軌0.475公里，拆除相關(guān)既有線路及新增道岔，，對(duì)11道至15道調(diào)車線進(jìn)行改造，對(duì)既有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行利舊改造。該工程時(shí)間緊，涉及專業(yè)多，既有線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，是一個(gè)急、難、險(xiǎn)的工程，項(xiàng)目部必須與時(shí)間賽跑，集中精力進(jìn)行攻堅(jiān)，才能在封鎖施工點(diǎn)內(nèi)完成。為了確保開(kāi)通，項(xiàng)目部成立保開(kāi)通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任人及工作職責(zé);提前與烏魯木齊鐵路局集團(tuán)公司各站段相關(guān)單位溝通，協(xié)調(diào)解決存在的難題;多次組織召開(kāi)圖紙學(xué)習(xí)會(huì)議，仔細(xì)研討各工序的相關(guān)工藝;編制了專項(xiàng)的施工方案，成功解決了軌道工程、信號(hào)工程施工難題;在封鎖施工前一天對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全、技術(shù)交底。

　　當(dāng)日封鎖命令下達(dá)，作業(yè)人員迅速撲向撥接線路，進(jìn)入既定崗位，扒道砟聲、切割軌道聲、抬鋼軌的號(hào)子聲、機(jī)器轟鳴聲此起彼伏，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)忙而不亂，紛繁有序，現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天。經(jīng)過(guò)420分鐘的緊張施工，封鎖施工正點(diǎn)開(kāi)通。

　　該工程自2019年4月17日上場(chǎng)以來(lái)，全體參建員工白天戰(zhàn)酷暑、夜晚忍困乏，奮力拼搏，克服作業(yè)面窄小，交叉施工多，既有線安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，見(jiàn)縫插針地組織施工，使節(jié)點(diǎn)目標(biāo)節(jié)節(jié)兌現(xiàn)，打了一場(chǎng)漂亮的攻堅(jiān)仗，受到了烏魯木齊鐵路局集團(tuán)公司各相關(guān)業(yè)務(wù)處室的廣泛好評(píng)。