6月11日，在天津市寶坻中鐵一局京濱鐵路一標(biāo)寶坻特大橋施工現(xiàn)場，京濱架梁分部JQ900B架橋機取得了開架以來首次單機單班日架5孔箱梁的好成績。
      中鐵一局京濱架梁分部承擔(dān)了京濱城際鐵路一標(biāo)段649孔箱梁任務(wù)，使用一套JQ900B和一套JQ550運架設(shè)備，自去年11月開架以來，在施工中科學(xué)組織：一是詳細(xì)制定架梁階段目標(biāo)，抓好過程控制，從裝梁、運梁、喂梁到落梁，工序緊密、環(huán)環(huán)相扣、措施得力；二是把好安全技術(shù)培訓(xùn)交底關(guān),強化提、運、架設(shè)備的維修保養(yǎng)；三是對作業(yè)隊的安全質(zhì)量和進(jìn)度堅持每天一小查，每周一大查的獎優(yōu)懲劣，營造了各班組之間比、學(xué)、趕、超的積極氛圍。
      截止目前，由中鐵一局承建的京濱鐵路寶坻段已安全架設(shè)箱梁66孔，占設(shè)計數(shù)量的10.2%，今后,全體參建員工將繼續(xù)保持昂揚向上的斗志,發(fā)楊一局人勇于拼博的鐵軍精神，建設(shè)軌道上的京津冀。