6月12日，中鐵二十一局集團(tuán)一公司承建的鄭州市東四環(huán)項(xiàng)目部完成上跨經(jīng)開區(qū)既有道路第十七大街主線高架橋264榀節(jié)段梁的全部架設(shè)任務(wù)，東四環(huán)線建設(shè)取得重大突破性進(jìn)展。

　　公司承建鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程?hào)|四環(huán)段是鄭州市乃至全省市政道路中投資規(guī)模和工程體量最大、建設(shè)模式和施工工藝最新、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和實(shí)施要求最高的一個(gè)特大型城市立體交通項(xiàng)目，本次十七大街主線高架橋的架設(shè)共使用264榀預(yù)制節(jié)段梁，采用了世界領(lǐng)先的新型節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)。為確保節(jié)段梁架設(shè)任務(wù)的完成，項(xiàng)目部克服市政工程環(huán)保要求高，裝配式節(jié)段拼裝梁施工技術(shù)難度高、征地拆遷涉及高壓線纜、燃?xì)夤艿蓝嗟壤щy，積極組織專業(yè)橋梁施工人員、合理排布大型設(shè)備機(jī)具，開展了“抓安全、重質(zhì)量、賽進(jìn)度”勞動(dòng)競(jìng)賽，項(xiàng)目部數(shù)百名參建者動(dòng)用十余臺(tái)300噸級(jí)履帶吊聯(lián)合橋面吊共同作業(yè)，僅用三個(gè)月的時(shí)間完成了跨十七大街主線高架橋節(jié)段梁的全部架設(shè)。

　　針對(duì)裝配式節(jié)段梁拼裝新工藝，項(xiàng)目部與高等院校專家建立長(zhǎng)效合作機(jī)制，采用了世界領(lǐng)先的新型節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)，通過在設(shè)計(jì)階段繪制好全線橋體的三維結(jié)構(gòu)，然后分成多榀梁體，在工廠內(nèi)按照不同形狀分別預(yù)制生產(chǎn)，再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)拼裝到一起。通過工廠化生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)吊裝架設(shè)，節(jié)約了材料消耗、壓縮了工期，同時(shí)不用中斷現(xiàn)有道路車輛通行，有效的推進(jìn)了施工進(jìn)度。

　　目前，項(xiàng)目部經(jīng)過一年零三個(gè)月奮戰(zhàn)，完成了主線高架橋848根鉆孔樁、承臺(tái)176座，墩柱227個(gè)，節(jié)段梁開累完成架設(shè)847個(gè)，大方量混凝土現(xiàn)澆梁11聯(lián)(砼平均方量2700m³)。此次十七大街主線橋節(jié)段梁的全部架設(shè)完成，為東四環(huán)線6.30全線貫通最后節(jié)點(diǎn)工程目標(biāo)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。