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王福生
本站通訊員:王福生
中鐵十四局集團隧道公司長春地鐵2號線西延線項目部

中鐵十四局集團長春地鐵2號線西延線最后一個盾構區(qū)間—— 汽捷區(qū)間左線盾構機順利始發(fā)

  中國鐵路工程建設網(wǎng)訊(通訊員 王福生)6月14日上午10點18分,由中鐵十四局集團施工的長春地鐵2號線西延線汽車公園站~捷達大路站區(qū)間左線盾構機在隆隆的鞭炮聲中順利始發(fā),至此宣布,該項目盾構區(qū)間全部進入掘進階段。

  長春地鐵2號線西延線工程,起于凱達北街和東風大街交匯的紅旗廣場環(huán)島內(nèi),止于西湖站,全線包含兩站兩區(qū)間,分別為汽車公園站、捷達大路站、汽車公園站~捷達大路站區(qū)間,捷達大路站~西湖站(不含)區(qū)間,全長2564.5米。其中,捷達大路站~西湖站(不含)區(qū)間已于3月20日提前貫通;汽捷區(qū)間盾構右線已于5月27日順利始發(fā)。

  汽捷區(qū)間左線自汽車公園站沿凱達北街向北敷設,區(qū)間采用盾構法和暗挖法兩種工法施工。其中,暗挖區(qū)間長11米;盾構區(qū)間長左線盾構區(qū)間長度1129.275米,需要拼裝管片941環(huán)。隧道覆土10~24米。區(qū)間下穿自主大路、富奧大路及丙八路,并側穿一汽物流專用通道橋樁。

  目前,汽捷區(qū)間盾構右線已順利掘進64環(huán)。按照工期總目標,預計汽捷區(qū)間盾構左、右線將于今年10月底全部貫通。

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