當前,十五局玉磨項目安全生產(chǎn)形勢依舊嚴峻,雖然安全質(zhì)量形勢總體穩(wěn)定,但依然存在亟待改進的薄弱環(huán)節(jié)。主要表現(xiàn)在一是多種高風險危險源依然存在。今年是玉磨項目攻堅克難的一年,從施工形態(tài)上看,長隧道開挖爆破、橋梁高空作業(yè)、施工用電安全、機械車輛作業(yè)安全,火工品安全、壓力容器使用、防汛消防安全等風險絲毫沒有降低和消除,反呈上升趨勢。二是責任意識亟待加強。當前,施工生產(chǎn)總體有序推進,長隧道的快速掘進,橋梁路基工程的攻堅收尾,以致部分管理人員對安全工作的重視程度有所下降,存在松懈、麻痹思想;全方位、全過程安全質(zhì)量控制理念未深入人心,部分管理人員憑老經(jīng)驗辦事,有時安全質(zhì)量大檢查活動走過場,“檢查照搞、做法照舊、問題照常”,有些質(zhì)量通病和慣性違章屢禁不止,有的對安全質(zhì)量“紅線”理解不深、重視不夠。三是基礎管理還要強化。個別分部安全質(zhì)量人手不足,部分工點現(xiàn)場專職安全員減少,安全質(zhì)量管理有所削弱。四是過程管控不到位。有的重要工序檢查簽認執(zhí)行不嚴格,流于形式;有的排查隱患不認真、不徹底,問題整改不及時、不到位;有的安全培訓、技術交底針對性不強;此外,對作業(yè)班組隊伍的管控普遍需要加強。五是原材料管理把關不嚴。個別管理人員的責任心不強,業(yè)務素質(zhì)不高,對物資進場把控不嚴。
對此,項目部抓重點、清難點、掃盲點,扎實做好安全工作。一是強化責任意識。解除松懈思想,領導管理層深入施工一線;二是強化紀律。其一是勞動紀律,管理人員要堅守崗位,離開工地按規(guī)定請假;其二是施工紀律,經(jīng)過審批的施工方案嚴禁擅自修改;三是強化制度落實。危險性較大工序施工時,分部經(jīng)理、總工程師等必須盯崗帶班;認真落實專職安全員、群眾安全員和青年安全崗制度,戴好紅袖標,發(fā)現(xiàn)隱患盯住整改不放松;嚴格執(zhí)行技術交底和培訓制度,力求交底和培訓有實效,對關鍵技術組織閉卷考試,提高對現(xiàn)場情況的應對能力;重點認真排查隧道作業(yè)安全隱患,高墩現(xiàn)澆簡支梁施工時的安全隱患,施工用電、特種設備、特種作業(yè)的安全隱患,以及腳手架、模板支撐、臨邊防護等工程安全隱患。對排查出的隱患,要按照定責任人、定措施、定資金、定期限完成整改。必須保證在施工過程中消滅安全隱患,防護設施與工程同步進行,絕不能為了降低費用而降低防護標準。同時,要進一步提高安全質(zhì)量意識,轉變“安全是安全員的事,質(zhì)量是技術員的事”的錯誤觀點。四是強化過程控制。第一要從供應商、生產(chǎn)廠家和檢驗試驗方面,把好材料采購和進場檢驗關;其次,認真落實三檢制,不論是隧道施工、鋼筋模板作業(yè),還是現(xiàn)澆梁、路基等施工各工序,都要嚴格執(zhí)行三檢制,認真辦理檢查簽認,重大危險施工項目工序還必須報項目部檢查。五是強化約束激勵。對分部的安全管理考核、信用評價考核獎罰要正常進行,要高度重視鐵路質(zhì)監(jiān)總站的質(zhì)量安全檢查和業(yè)主的信用評價檢查,做好迎檢準備,不能有任何閃失。對滇南指、景洪指、監(jiān)理項目部和現(xiàn)場監(jiān)理的日常檢查通報,要及時整改并規(guī)定時間內(nèi)予以回復。各分部要適時修改獎罰辦法,使相關制度適合當前施工情況。對于隱患整改,分部要有相應的有效辦法,對于不配合整改的,要么罰款,要么處理。我們要重點抓好各項危險源的安全管控,確保施工安全。
對此,項目部抓重點、清難點、掃盲點,扎實做好安全工作。一是強化責任意識。解除松懈思想,領導管理層深入施工一線;二是強化紀律。其一是勞動紀律,管理人員要堅守崗位,離開工地按規(guī)定請假;其二是施工紀律,經(jīng)過審批的施工方案嚴禁擅自修改;三是強化制度落實。危險性較大工序施工時,分部經(jīng)理、總工程師等必須盯崗帶班;認真落實專職安全員、群眾安全員和青年安全崗制度,戴好紅袖標,發(fā)現(xiàn)隱患盯住整改不放松;嚴格執(zhí)行技術交底和培訓制度,力求交底和培訓有實效,對關鍵技術組織閉卷考試,提高對現(xiàn)場情況的應對能力;重點認真排查隧道作業(yè)安全隱患,高墩現(xiàn)澆簡支梁施工時的安全隱患,施工用電、特種設備、特種作業(yè)的安全隱患,以及腳手架、模板支撐、臨邊防護等工程安全隱患。對排查出的隱患,要按照定責任人、定措施、定資金、定期限完成整改。必須保證在施工過程中消滅安全隱患,防護設施與工程同步進行,絕不能為了降低費用而降低防護標準。同時,要進一步提高安全質(zhì)量意識,轉變“安全是安全員的事,質(zhì)量是技術員的事”的錯誤觀點。四是強化過程控制。第一要從供應商、生產(chǎn)廠家和檢驗試驗方面,把好材料采購和進場檢驗關;其次,認真落實三檢制,不論是隧道施工、鋼筋模板作業(yè),還是現(xiàn)澆梁、路基等施工各工序,都要嚴格執(zhí)行三檢制,認真辦理檢查簽認,重大危險施工項目工序還必須報項目部檢查。五是強化約束激勵。對分部的安全管理考核、信用評價考核獎罰要正常進行,要高度重視鐵路質(zhì)監(jiān)總站的質(zhì)量安全檢查和業(yè)主的信用評價檢查,做好迎檢準備,不能有任何閃失。對滇南指、景洪指、監(jiān)理項目部和現(xiàn)場監(jiān)理的日常檢查通報,要及時整改并規(guī)定時間內(nèi)予以回復。各分部要適時修改獎罰辦法,使相關制度適合當前施工情況。對于隱患整改,分部要有相應的有效辦法,對于不配合整改的,要么罰款,要么處理。我們要重點抓好各項危險源的安全管控,確保施工安全。
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