(李艷春 譚帥)6月19日，隨著最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)地落在預(yù)制墩臺上，標(biāo)志著中鐵一局新運黔張常項目部順利完成了管內(nèi)鐵爐堡特大橋全部橋梁的架設(shè)任務(wù)。自此徹底打通了既有渝懷鐵路黔江站與在建黔張常鐵路的左右“生命線”，同時為鋪架基地各項原材料的源源輸送起到了巨大貢獻。

T梁運行途中

　　據(jù)悉，鐵爐堡特大橋位于重慶市黔江區(qū)正陽街區(qū)境內(nèi)，大橋全長1584.54米，共需架梁96孔。本橋前段分為兩個單線橋，至23號墩(DK4+556.68)處并為雙線，60米以上橋墩達40個，是黔張常鐵路連接渝懷鐵路的第一個高風(fēng)險重點工程。

夜間進行T梁捆綁加固

　　受線下控制性工程影響，自2018年12月13日停止T梁架設(shè)施工。年后，項目部克服重重壓力和困難，緊密結(jié)合工期節(jié)點要求,多方聯(lián)系業(yè)主及路局調(diào)配架橋設(shè)備，積極聯(lián)絡(luò)梁場，緊盯T梁生產(chǎn)運輸。同時，為確保該特大橋貫通任務(wù)圓滿完成，項目部還不斷強化安全卡控力度，增加安質(zhì)人員盯控，明確責(zé)任分工，全員聯(lián)合驗收，讓每一名員工都為安全架通負責(zé)，最終保障了該特大橋從開工到貫通全程零事故。

出梁作業(yè)有序推進

　　目前，隨著鐵爐堡特大橋的順利貫通，項目部所承擔(dān)黔張常鐵路332孔T梁的架設(shè)任務(wù)已完成99.99%，剩余兩孔T梁的架設(shè)計劃于6月底全部完成。此次鐵爐堡特大橋的順利貫通，對于黔張常鐵路年底實現(xiàn)開通意義重大，不僅為施工機具及生產(chǎn)材料提供了便捷快速的運輸通道，更為加速推進黔張常鐵路建設(shè)，圓滿兌現(xiàn)業(yè)主工期目標(biāo)提供了堅實保障。