大漠之南，昆侖山下，素有“玉都”之稱的新疆且末縣，是中國面積第二大縣，處在塔克拉瑪干大沙漠腹地，地理位置偏遠(yuǎn)，交通閉塞，僅有G315國道穿越這片土地。

　　且末沙塵天氣頻繁，一年多達(dá)150天。此刻萬里晴空，轉(zhuǎn)瞬風(fēng)暴來襲，肆無忌憚的卷起大漠的沙子，拋向天空，猶如滾滾狼煙，遮天蔽日。在縣城與大漠的接壤處，一片片雜草、蘆葦?shù)亍⒓t柳林延伸開去。舉目遠(yuǎn)望，連綿不絕的沙丘，高低起伏，風(fēng)攜裹而來的沙粒，打落在稀疏的植被葉子上，啪啪作響。

　　2019年4月底，“春姑娘”剛走，毒辣的太陽便開始炙烤著大地，中鐵二十一局建設(shè)者們首次來到新疆且末，修建和若鐵路第五標(biāo)段，進(jìn)入大漠施工。137公里，451個測量點(diǎn)，測量隊徒步穿越25公里沙漠地帶、97公里戈壁灘、16公里縣城區(qū)段，開展紅線測量，斷面測量，平面復(fù)測，高程復(fù)測等工作，測量隊僅28天完成第一輪測量，他們被譽(yù)為項目的先鋒“陸戰(zhàn)隊”。

征戰(zhàn)大漠

　　工程未動，測量先行。標(biāo)段內(nèi)，25公里線路位于沙漠之中。5月初，測量隊進(jìn)入大漠作業(yè)。紅日從大漠深處升起，天剛剛放亮，公司精測隊、項目測量組共計20人，他們裝好儀器，備上干糧和水，兵分兩路，進(jìn)軍大漠。

　　浩瀚沙海，沙丘起伏，一行人肩扛儀器、手持塔尺、背著干糧和水在大漠中艱難挺進(jìn)。風(fēng)起時，攜裹著細(xì)沙，吹進(jìn)頭發(fā)里，灌進(jìn)耳朵里，漫進(jìn)鞋子里，他們便戴上口罩、飛巾和防風(fēng)沙眼鏡繼續(xù)作業(yè)。日上三竿，中午時分，毒辣的太陽炙烤著大漠，地表溫度高達(dá)45攝氏度，強(qiáng)烈的紫外線曬在皮膚上，給人以灼痛感，他們便穿上備好的外套，戴上草帽略作武裝趕往下一個測量點(diǎn)。中午的大漠仿似一個大烤箱，汗水浸透了隊員們的衣服，片刻又被風(fēng)吹干，他們臉上時常掛著一層白色的堿鹽，高溫、風(fēng)沙并不能阻擋他們測量的步伐。

　　進(jìn)入大漠，他們手頭僅有的導(dǎo)航工具便是手機(jī)上的奧維地圖，信號時斷時續(xù)，數(shù)據(jù)更新滯后不時發(fā)生，為防止迷路，他們便在重要地段插上鮮紅的旗幟作方向標(biāo)。有一次隊員們在大漠中遇上了突如其來的沙塵暴，他們立刻收了儀器，向附近辦公車輛奔去，黑壓壓的沙塵吞沒了汽車，他們坐在車?yán)锊唤魂嚭笈?，片刻后他們又商討起來下一步測量計劃。沙暴把測量時留下的腳印覆蓋了，把作為方向標(biāo)的旗幟吹倒了，把部分樁點(diǎn)吹歪了，他們不得不重新測量。

　　翻過一座座沙丘，走過一段段里程，隊員們僅用7天時間安全穿越這片區(qū)域。但剛出大漠，便進(jìn)入蘆葦蕩作業(yè)。

穿越蘆葦蕩

　　5月23日測量隊進(jìn)入蘆葦?shù)囟螠y量。蘆葦或高或矮，這兒一片哪兒一簇，他們背著儀器，撥開蘆葦叢，摸索前進(jìn)，風(fēng)吹的蘆葦左右搖蕩，粗糙的蘆葦葉劃過他們黝黑的臉龐，留下一道道淺色的紅痕，耳畔只傳過呼呼的風(fēng)聲，他們留給大地的只是一片背影。

　　蘆葦?shù)囟尉嚯x駐地近百公里，他們通常一早便出發(fā)了，由于道路限速，皮卡車沿著G315國道一路奔波兩個多小時才到達(dá)施工線路附近，下國道，進(jìn)入茫茫的戈壁灘，穿過護(hù)林站，沿著前人留下的車轍印再行進(jìn)半小時到達(dá)施工點(diǎn)附近，此時皮卡車已不能前進(jìn)分毫，于是他們拿出提前備好的干糧，就著白開水，快速“享用”午餐后，便坐上專程雇傭的拖拉機(jī)，向測量點(diǎn)行進(jìn)。

　　拖拉機(jī)碾過被太陽嗮的焦枯的蘆葦，騰起濃濃的灰塵，盡管他們戴著防塵口罩，但是一天作業(yè)下來，鼻子、嘴巴、耳朵里到處都是土。毒辣的太陽，燙腳的黃沙，盤旋飛舞的蚊蟲，重重困難考驗著隊員們的意志，為了防止被咬傷，他們通常會事先涂抹祛蚊蟲的風(fēng)油精，穿上外套，戴上防蚊蟲草帽，系好飛巾，全副武裝。

　　趕到測量點(diǎn)，已臨近中午，開展作業(yè)時也是太陽最烈時，隊員們往往一頭扎進(jìn)蘆葦?shù)兀忝β档搅送戆它c(diǎn)。期間，偶有隊員被硬硬的蘆葦茬扎傷腳，還有隊員一腳邁進(jìn)沼澤地，陷進(jìn)去半條腿。但重重困難不曾將他們嚇退，迎著晚霞?xì)w巢的談笑舒緩了一天的勞累，隊員們憑著堅強(qiáng)、樂觀的精神，僅15天完成此區(qū)段測量工作。

　　鉆出蘆葦蕩，又遇一條河。

跨過車兒臣大河

　　車爾臣河發(fā)源于昆侖山北坡的木孜塔格峰，主要為積雪融水，水量隨著氣溫的變化而變化，洪水多集中在一年中的五月至八月，河流經(jīng)且末縣，最終注入臺特瑪湖。

　　時下正值且末縣車兒臣河水流量加大之際，水位升高，紅線跨河面處寬達(dá)1千米，河兩岸遍布農(nóng)田和灌木，不利的地理環(huán)境給測量工作增加了困難，為了做好測量工作，隊員們提前察看現(xiàn)場地貌，選擇跨河地點(diǎn)，晚上加班加點(diǎn)議定測量方案。

　　測量時，隊員們將儀器基站設(shè)立在少林木的空闊地段，保證接收信號的穩(wěn)定性，并利用遮陽傘減少溫度對儀器的影響。此地段設(shè)計的車兒臣河特大橋長3369米，隊員們從一側(cè)橋臺位置進(jìn)行逐步推進(jìn)作業(yè)。有時被密密的灌木劃破了衣服，劃傷了手，隊員們?nèi)詼喨徊恢?。有時踩上剛澆過水的田地，泥巴淹沒了整只腳，他們索性就脫去鞋子，光腳作業(yè)。有些點(diǎn)的位置在村民院落里，他們便敲門爭取進(jìn)院踩點(diǎn)，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。這里大多為少數(shù)民族，語言溝通交流多有障礙，更是時有豢養(yǎng)的兇惡家犬嚇人，不勝枚舉的困難考驗著測量隊的成員們。

　　但是我們的測量隊員們克服諸多不利因素，快速推進(jìn)作業(yè)至河邊。項目利用水勢稍弱的時段，在上游實施截流，為便橋施工及測量作業(yè)提供方便。僅僅2天時間，3.3公里紅線、中樁、斷面便測量完畢。

　　從完成第一輪測量工作到復(fù)測部分樁點(diǎn)數(shù)據(jù)，從征戰(zhàn)大漠，穿越蘆葦蕩至跨過車兒臣大河，他們用實際行動展示著不畏艱險、永攀高峰的鐵建精神，他們是項目的先鋒“陸戰(zhàn)隊”。