7月16日晚上8點(diǎn)零5分，歷經(jīng)210分鐘的由中鐵電氣化局集團(tuán)北京電氣化工程有限公司承建的焦柳線大嶺站改封鎖施工順利告捷。始建于1970年的焦柳鐵路大嶺站作為中國(guó)三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一縱，串聯(lián)在中國(guó)華北、華中和華南地區(qū)的其中一個(gè)重要車站，大嶺站站改施工的順利開通為焦柳鐵路電氣化改造劃上了一記濃墨重彩的一筆。

　　本次施工中全面啟用了新設(shè)冗余型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備，同時(shí)進(jìn)行既有監(jiān)測(cè)設(shè)備升級(jí)、道岔拆除、更換焊接鋼軌、膠結(jié)絕緣接頭安裝等施工。

　　為了確保首站必勝, 中鐵電氣化局焦柳項(xiàng)目部經(jīng)理沈珀親自現(xiàn)場(chǎng)包保，組織員工共同深入研究探討，精心編制科學(xué)施工方案，精確安排施工行車。同時(shí)成立項(xiàng)目專項(xiàng)施工小組，項(xiàng)目經(jīng)理沈珀為總指揮長(zhǎng)，總工程師辛青江和信號(hào)專業(yè)副經(jīng)理李春則重點(diǎn)盯控。室內(nèi)室外分別由專人負(fù)責(zé)的軌道組、道岔組、信號(hào)機(jī)組、電路處理組、拆舊組和應(yīng)急處理組等小組組成，覆蓋面積達(dá)整個(gè)作業(yè)面。下午16時(shí)34分，封鎖命令下達(dá)后，在大嶺車站及相鄰站區(qū)間，焦柳項(xiàng)目部50余名施工人員，10余套機(jī)械設(shè)備隨即投入奮戰(zhàn)，舊的線路被拆除，新的鋼軌被推進(jìn)。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器的轟鳴聲、人工號(hào)子聲，相互默契的配合著，層層環(huán)節(jié)循序漸進(jìn)，匯成一曲高昂奮進(jìn)的音符，迸發(fā)出沖天的干勁，奏響了首次站改告捷的號(hào)角，為迎接焦柳線后續(xù)站改施工樹立了榜樣開頭。

　　中鐵電氣化局集團(tuán)北京電氣化工程有限公司焦柳項(xiàng)目部