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中鐵建大橋局二公司深圳地鐵16號線三工區(qū)項(xiàng)目雙龍站進(jìn)入施工“快車道”

  本站深圳7月16日消息 (通訊員 韓希偉)2019年7月初,深圳地鐵16號線三工區(qū)項(xiàng)目雙龍站經(jīng)過全體員工第二個季度的攻堅(jiān),完成前期征地拆遷及各種困擾解決,咬合樁開始試樁,標(biāo)志著雙龍站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)正式進(jìn)入施工階段。

  雙龍站為16號線與既有3號線的換乘站,采用天橋通道換乘,車站位于龍崗大道北側(cè)商業(yè)街地塊內(nèi)。既有3號線雙龍車站為高架站,位于龍崗大道上方。龍崗大道現(xiàn)狀寬度70m,雙向8車道,為龍崗區(qū)東西方向主干道,路面車流量大,交通繁忙。車站周邊以商業(yè)用地為主,有龍崗第二市場、商業(yè)步行街、賽格電子市場、天虹等商業(yè)建筑。車站位于龍崗老墟鎮(zhèn)城市更新項(xiàng)目地塊內(nèi),需拆遷完成后實(shí)施。南側(cè)為龍溪河,為自然河道,距離車站175m~300m。雙龍站前期拆遷所要面臨的主要為龍崗區(qū)老舊城區(qū)的鬧市街道和步行街等商業(yè)區(qū),因此前期拆遷工作量比較大,且存在的困難和干擾較多,是推進(jìn)難度較大、存在問題較多的單位項(xiàng)目。

  雙龍站的前期征地拆遷為盾構(gòu)始發(fā)下井突破工作需要突破三道難關(guān)。

  難關(guān)一:老舊街區(qū)現(xiàn)狀極差開展工作困難重重

  難關(guān)二:工期緊張,雙龍站位置重要,直接影響整體施工進(jìn)度

  難關(guān)三:工區(qū)交通核心位置,人流量較大,成為現(xiàn)場施工的“攔路虎”

  面臨這樣的困難和挑戰(zhàn),項(xiàng)目全體員工組織精干力量,對雙龍站的問題逐一進(jìn)行解決,快速推進(jìn),將前期征地拆遷進(jìn)行高效攻堅(jiān),取得重大突破,目前所盾構(gòu)始發(fā)端頭的前期拆遷工作已基本完成。在前期工程開展過程中探索并總結(jié)出一套有效的經(jīng)驗(yàn)方法。

  經(jīng)驗(yàn)一:強(qiáng)力保障、協(xié)同作戰(zhàn)

  雙龍站開工建設(shè)以來,遇到了很多協(xié)調(diào)難度大,面對前期征地拆遷的老舊商業(yè)街區(qū)復(fù)雜的現(xiàn)狀、繁忙的交通壓力和工期緊張的考驗(yàn)等諸多難題,項(xiàng)目部職工召開動員大會,認(rèn)真分析嚴(yán)峻形勢,研究出有針對性的落實(shí)方案,強(qiáng)力保障前期工作的推進(jìn)。

  在領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)指揮和組織下,率先啟動雙井負(fù)責(zé)區(qū)域的前期工程。前期工作的征地拆遷、綠化移植、交通疏解和管道改移等工作均是對工程影響較大的重難點(diǎn),以上幾項(xiàng)內(nèi)容都有大量的外部協(xié)調(diào)、配合工作,外部接口多且復(fù)雜,實(shí)施周期相對較長。經(jīng)過第二季度前期工程突破開展,全體職工齊心協(xié)力、眾志成城,完成了雙井站前期工程全部征地拆遷目標(biāo)。

  經(jīng)驗(yàn)二:科學(xué)管理,成功突破

  雙龍站前期局面打開,取得這樣的業(yè)績是與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與正確指導(dǎo)所分不開的,正是有項(xiàng)目部及二公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策、精心安排,帶領(lǐng)全體項(xiàng)目職工主動出擊、科學(xué)管理,才有了雙井站前期征地拆遷的有效突破,順利打開局面,為后面盾構(gòu)下井奠定基礎(chǔ)。成功完成了雙龍站的征地拆遷突破,為后期施工贏得了寶貴的時間。

  經(jīng)驗(yàn)三:多方聯(lián)動、周密部署

  在此期間,項(xiàng)目組織多方力量,現(xiàn)場進(jìn)行問題研討,針對每項(xiàng)難題均制定合理的解決方案,分工合作、協(xié)同作戰(zhàn),積極尋找突破口,在征地拆遷工作量大、時間緊的情況下,相關(guān)負(fù)責(zé)人主動放棄休息,投入到征地拆遷工作中,與每棟樓的社區(qū)負(fù)責(zé)人、主管部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行對接,研討出適合工作開展的方案,同時組織精干力量進(jìn)行部署,跟進(jìn)每個環(huán)節(jié)不出紕漏,防止前期征地拆遷環(huán)節(jié)出現(xiàn)有細(xì)節(jié)問題而影響整體進(jìn)度。協(xié)助轄區(qū)妥善解決拆遷后的現(xiàn)場遺留問題,做到問題不留死角、不留歷史遺留問題、不影響工程進(jìn)度。

  經(jīng)過多措并舉,雙龍站征地拆遷難題一一被破解,目前,雙龍站咬合樁試樁正在有序進(jìn)行,推動項(xiàng)目整體施工進(jìn)度步入快車道,為16號線開啟了全新的局面。

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來源:鐵路工程建設(shè)網(wǎng)作者:盧仕磊
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