7月22日,由中鐵(宜賓)宜彝高速公路有限公司主辦、中鐵七局武漢公司承辦的隧道施工安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場觀摩會在中鐵七局宜彝高速公路5標(biāo)焦家坡隧道工地隆重舉行。中鐵(宜賓)宜彝高速公路有限公司副總經(jīng)理李武倫蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo),宜彝、宜威兩條高速公路14個現(xiàn)場工作組或施工、監(jiān)理單位共60余人參加了本次活動。
焦家坡隧道是中鐵七局宜彝高速公路5標(biāo)的控制性工程,為分離式長隧道。左線長2014米,右線長2004,設(shè)計時速為80Km/h。隧道標(biāo)高為551-607m,最大埋深為167m。圍巖級別為Ⅳ、V級,出口端洞門形式為端墻式洞門。洞身段設(shè)置4處人行橫洞,2處車行橫洞,2處緊急停車帶。在中鐵七局宜彝高速公路5標(biāo)項目經(jīng)理的引導(dǎo)下,觀摩團人員先后參觀了隧道洞口既有道路改移、洞口工程改造、門禁系統(tǒng)設(shè)置、風(fēng)水管標(biāo)準(zhǔn)化布置以及隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)等情況,對該標(biāo)段項目隧道施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予了高度評價。
中鐵(宜賓)宜彝高速公路有限公司副總經(jīng)理李武倫對本次觀摩會作了總結(jié)發(fā)言,他表示這次觀摩會舉辦得非常成功,認為中鐵七局宜彝高速公路5標(biāo)在隧道施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面走在了宜彝、宜威兩條線前列,對一般普通隧道施工具有一定指導(dǎo)性作用,要求其他標(biāo)段嚴格對照標(biāo)準(zhǔn)要求進一步規(guī)范管理。
焦家坡隧道是中鐵七局宜彝高速公路5標(biāo)的控制性工程,為分離式長隧道。左線長2014米,右線長2004,設(shè)計時速為80Km/h。隧道標(biāo)高為551-607m,最大埋深為167m。圍巖級別為Ⅳ、V級,出口端洞門形式為端墻式洞門。洞身段設(shè)置4處人行橫洞,2處車行橫洞,2處緊急停車帶。在中鐵七局宜彝高速公路5標(biāo)項目經(jīng)理的引導(dǎo)下,觀摩團人員先后參觀了隧道洞口既有道路改移、洞口工程改造、門禁系統(tǒng)設(shè)置、風(fēng)水管標(biāo)準(zhǔn)化布置以及隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)等情況,對該標(biāo)段項目隧道施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予了高度評價。
中鐵(宜賓)宜彝高速公路有限公司副總經(jīng)理李武倫對本次觀摩會作了總結(jié)發(fā)言,他表示這次觀摩會舉辦得非常成功,認為中鐵七局宜彝高速公路5標(biāo)在隧道施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面走在了宜彝、宜威兩條線前列,對一般普通隧道施工具有一定指導(dǎo)性作用,要求其他標(biāo)段嚴格對照標(biāo)準(zhǔn)要求進一步規(guī)范管理。
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