本網(wǎng)駐本格拉通訊員 柳志

　　7月30日上午10時(shí)20分，一列名為“非洲之傲”的豪華旅游列車駛?cè)氡靖窭F路洛比托火車站。

　　該列車是從東非港口城市坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆始發(fā)，沿途依次經(jīng)過(guò)坦桑尼亞、贊比亞、剛果民主共和國(guó)和安哥拉，行程約4300公里，最終到達(dá)目的地西非港口城市安哥拉洛比托。這在歷史上首次，通過(guò)鐵路運(yùn)輸將大西洋和印度洋連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了鐵路互通。

　　“安哥拉的發(fā)展離不開(kāi)中國(guó)企業(yè)的幫助”

　　卡魯維就在中鐵二十局集團(tuán)公司承建的本格拉鐵路項(xiàng)目工作，他親身經(jīng)歷了本格拉鐵路的建設(shè)全過(guò)程，至今已經(jīng)在中國(guó)企業(yè)工作了12年。

　　全長(zhǎng)1344公里的本格拉鐵路于2006年開(kāi)始建設(shè)?？斁S的家就在離項(xiàng)目部?jī)晒镏獾膿?dān)巴瑪麗亞村，2007年5月，失業(yè)在家的卡魯維聽(tīng)朋友介紹，中鐵二十局集團(tuán)公司在這里修建鐵路需要招聘當(dāng)?shù)毓と耍蛻?yīng)聘在物流公司當(dāng)了一名普通工人，這一年他年齡還不到20歲。

　　2007年，正是本格拉鐵路施工高峰期，數(shù)萬(wàn)噸的各種施工物資、設(shè)備需要從洛比托港口發(fā)往內(nèi)地，運(yùn)輸車輛源源不斷的日夜奔馳在鐵路施工沿線，卡魯維也立刻投入了緊張的物資配送工作。

　　在項(xiàng)目部，他工作認(rèn)真、踏實(shí)肯干，在中國(guó)師傅的幫助下，很快學(xué)會(huì)了叉車駕駛技術(shù)，至今他一直從事叉車駕駛員工作;由于長(zhǎng)期在物流倉(cāng)庫(kù)工作，他對(duì)3000多種施工物資隨時(shí)都能說(shuō)出名稱，有時(shí)還幫忙做著一些物資發(fā)料工作，成了倉(cāng)庫(kù)管理的一名得力干將，贏得了項(xiàng)目部同事們的好評(píng)。

　　經(jīng)過(guò)中安兩國(guó)2萬(wàn)余名員工歷時(shí)10余年艱苦建設(shè)，本格拉鐵路于2015年2月14日實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)營(yíng)，2017年7月27日，鐵路全線成功移交。該項(xiàng)目是安哥拉有史以來(lái)修建的線路最長(zhǎng)、速度最快、規(guī)模最大的現(xiàn)代化鐵路，由中鐵二十局集團(tuán)公司設(shè)計(jì)—采購(gòu)—施工總承包，全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備，是中國(guó)企業(yè)本世紀(jì)海外一次性建成最長(zhǎng)的鐵路。

　　“中鐵二十局集團(tuán)公司修建的本格拉鐵路為我們國(guó)家?guī)?lái)了巨大的變化，我們村里就有30多人在這個(gè)企業(yè)工作過(guò)?，F(xiàn)在大家都離不開(kāi)這條鐵路，我們當(dāng)?shù)厝酥饕窟@條鐵路出行、將本格拉的海鮮賣到內(nèi)地去，大家的收入也增加了;中國(guó)企業(yè)還為我們修建了鐵路培訓(xùn)學(xué)校，在這里能夠?qū)W到很多實(shí)用的就業(yè)技能” 卡魯維經(jīng)常和朋友聊天，對(duì)自己一直在中國(guó)企業(yè)工作很開(kāi)心。

　　自2004年進(jìn)入安哥拉市場(chǎng)以來(lái)，中鐵二十局集團(tuán)公司在羅安達(dá)、本格拉、卡賓達(dá)、奎托等地先后承建了20余項(xiàng)重大工程項(xiàng)目，累計(jì)合同額40億美元，涉及鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、供水等眾多領(lǐng)域，在安哥拉樹(shù)立了“CR20”品牌。7月26-27日，還受邀參加了安哥拉國(guó)家水電能源部第四屆商業(yè)博覽會(huì)，具有大量輝煌業(yè)績(jī)的企業(yè)展廳吸引了安哥拉眾多政府官員的目光。

　　2017年8月，卡魯維和其他12名安哥拉同事一起被公司安排到中國(guó)去參觀學(xué)習(xí)，迅速發(fā)展的中國(guó)給他留下了美好的回憶。家人和身邊的同事經(jīng)常問(wèn)他去中國(guó)的感受時(shí)，他總是充滿喜悅的表情說(shuō)道：“中國(guó)的城市很壯觀，到處都是漂亮的高大建筑，高鐵速度很快，交通方便，電力很充足，特別是夜晚，處處都是明亮的，水利設(shè)施完善，農(nóng)作物長(zhǎng)的很旺盛，希望中國(guó)企業(yè)幫助安哥拉建設(shè)的和中國(guó)一樣美好……”

　　“坦贊鐵路和本格拉鐵路兩大世紀(jì)工程首次實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通”

　　卡魯維最近一周特別忙，他和同事都知道一列從坦桑尼亞始發(fā)的國(guó)際旅游列車即將抵達(dá)安哥拉洛比托。項(xiàng)目部為了確保國(guó)際旅游列車的安全順利通行，提前一個(gè)月就安排工程技術(shù)、車輛調(diào)度人員對(duì)鐵路全線進(jìn)行了安全隱患排查，并對(duì)線上作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行了及時(shí)調(diào)整，全力確保國(guó)際旅游列車的通行。在列車到達(dá)前5天，卡魯維和同事們就必須將急需的500噸施工物資發(fā)往內(nèi)地，做到列車通行和施工生產(chǎn)兩不誤。

　　在慶祝新中國(guó)成立70周年來(lái)臨之際，上個(gè)世紀(jì)70年代由中國(guó)政府援建的坦贊鐵路和本世紀(jì)初由中國(guó)企業(yè)承建施工的本格拉鐵路來(lái)了一次“世紀(jì)握手”，兩大世紀(jì)工程首次實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，中非共建“一帶一路”，構(gòu)建更加緊密的中非命運(yùn)共同體理念再一次得到完美體現(xiàn)，也必將發(fā)揮“一加一大于二”的互聯(lián)互通作用。

　　本次旅游列車在本格拉鐵路的安全順利通行，坦桑尼亞、贊比亞、剛果民主共和國(guó)和安哥拉等4國(guó)鐵路首次實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通;再一次用事實(shí)證明了該鐵路完全具備了和周邊國(guó)家鐵路網(wǎng)接軌聯(lián)網(wǎng)條件，加快了南部非洲鐵路的互聯(lián)互通進(jìn)程，形成大西洋與印度洋之間的國(guó)際鐵路大通道，并與中國(guó)倡議的“一帶一路”連為一體，本格拉鐵路為促進(jìn)南部非洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化協(xié)同發(fā)展必將發(fā)揮巨大空間。

　　本格拉鐵路建成后，成為剛果民主共和國(guó)、贊比亞等內(nèi)陸國(guó)家的重要出海通道，極大地降低這些國(guó)家銅礦等資源的出口成本;鐵路累計(jì)發(fā)送旅客近420萬(wàn)人次，貨運(yùn)量超過(guò)29萬(wàn)噸，為帶動(dòng)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)沿海與內(nèi)陸人員物資流通、發(fā)揮南部非洲鐵路運(yùn)輸干線等方面發(fā)揮了重要作用，為助力港口城市洛比托打造非洲西海岸交通樞紐發(fā)揮關(guān)鍵支撐。

　　據(jù)了解，8月2日，又有50余名多國(guó)游客將乘坐“非洲之傲”國(guó)際旅游列車，從洛比托出發(fā)繼續(xù)沿著本格拉鐵路前往東非港口城市達(dá)累斯薩拉姆。卡魯維希望更多的外國(guó)客人來(lái)到安哥拉旅游，本格拉鐵路也將為安哥拉人民帶來(lái)美好的明天。

　　(本報(bào)本格拉7月30日電)