編者按：今年集團公司網(wǎng)站先后推出了鐵字號團隊、品牌項目、工程公司王牌秀，這些優(yōu)秀欄目的推送，是集團公司上下全面深化改革、打造“品質(zhì)鐵建”、推進“海優(yōu)先”戰(zhàn)略的布署加油站，是落實集團公司第三次黨代會戰(zhàn)略部署、實現(xiàn)規(guī)模提速品質(zhì)提升、努力進軍股份公司先進企業(yè)的助推器。而遠在云南邊陲的五公司臨清項目的全體參加者們，用青春和汗水在青山綠水間書寫著不一樣的青春。面對困難，依然選擇了堅守，選擇了堅持，建品質(zhì)工程融入了他們的魂魄里，轉(zhuǎn)身于崇山峻嶺揮灑滿身的淋漓，在抬頭即可觸及藍天額頭的工地上以鋼筋水泥的力度表述生命的深度，為全力打造品質(zhì)工程貢獻著智慧與力量。

　　七彩云南，邊疆臨清。請跟隨筆者去臨清項目觸摸七彩云南、品味鐵建文化、感受品質(zhì)鐵建。今天推出的是趙純杰的作品：《環(huán)保與臨清高速建設(shè)比翼齊飛》

　　

這里是歷史長河里的絲茶古道，瀾滄江澎湃如昨;這里是如詩如畫的萬畝茶園，茶家少女采茶踏歌;這里是云南出境的大通道之一，正在建設(shè)的臨清高速從這里穿越;這里是“綠水青山”的具體實踐的典范，環(huán)保與工程建設(shè)比翼齊飛。

　　臨清高速公路是“長江經(jīng)濟帶”與“一帶一路”通道連接線，是云南省“五出境”的國際大通道之一。臨清高速與臨滄高速對接，成為昆明通往印度洋最便捷的陸上通道，也是我國通往南亞東南亞的一條重要通道，是國家實施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和加快“孟中印緬”經(jīng)濟走廊建設(shè)的重要支撐。臨清高速的建設(shè)，構(gòu)建了“東西大通道，肩挑兩大洋”的交通態(tài)勢。中鐵十五局五公司臨清項目部所承建的標(biāo)段是中信建設(shè)總承包部所屬第3合同段，項目位于臨滄市耿馬縣勐撒鎮(zhèn)，線路采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度 80 公里/小時，路基寬度：整體式路基25.5m，分離式路基12.75m。本合同段主要工程內(nèi)容為馬家寨隧道出口端、芒枕隧道、芒枕大河Ⅰ號大橋、芒枕大河Ⅱ號大橋和勐撒服務(wù)區(qū)。其中，控制性工程馬家寨隧道為分離式隧道，右幅全長5143米，左幅全長5067米。

　　  

“金山銀山”與“綠水青山”的實踐

　　這條高速，是連接著黨和人民群眾的橋梁;這條高速，是千萬茶農(nóng)發(fā)家致富、經(jīng)濟騰飛的翅膀。既要加快建設(shè)高速公路，又要確保公路周邊的環(huán)境不受影響，這是一個嚴(yán)峻的課題，這是“金山銀山”與“綠水青山”的實踐重要地。

　　臨清項目部周圍有萬畝茶園，環(huán)境保護是重中之重，上場伊始，項目部在第一時間成立了以項目部負責(zé)人文亮亮為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，與此同時，把加強生態(tài)環(huán)境保護和施工生產(chǎn)同部署，同落實，全方位開展綠色宣傳、筑牢綠色的防線、上下構(gòu)筑起一道道環(huán)境保護的綠色屏障。該項目部項目負責(zé)人文亮亮說：“在這樣優(yōu)美的環(huán)境中施工，如何在施工過程中最大程度保護、不破壞自然環(huán)境，讓山更青水更綠茶更香，是我們每天都要做的重頭戲”，我們沒有理由“破壞景觀，破壞生態(tài)，更不能成為破壞自然環(huán)境的罪人。

　　在施工中，項目部以“建設(shè)環(huán)保工程，保護青山綠水”為準(zhǔn)則，多方采取措施，下大力氣抓好施工環(huán)境保護。項目開工以來，工程建設(shè)生態(tài)恢復(fù)率100%，污染物排放達標(biāo)率100%，各項環(huán)保指標(biāo)全部達標(biāo)。項目部“干工程，重環(huán)保，保生態(tài)”這一做法成了全線的亮點。經(jīng)過不懈的努力，萬畝茶園少了一分沙塵的氣息，多了幾分和諧靜謐的美麗。

　　馬家寨隧道面臨著階段性開工、施工難度大、資金緊張等各方面困難，為切實有效防止施工過程中可能給當(dāng)?shù)丨h(huán)境造污染，開工伊始，逐步建立和完善了各種環(huán)境保護體系，不放過任何一個可能的污染源。特別是對容易造成環(huán)境污染馬家寨隧道、芒枕隧道實施環(huán)境監(jiān)管機制、建立生態(tài)文明制度體系，確保施工中做到管理規(guī)范，臺賬清晰。讓和諧環(huán)保工程成為企業(yè)形象的一張新名片。

　　在馬家寨隧道施工過程中，全體參建人員攻堅克難，穩(wěn)扎穩(wěn)打，積極優(yōu)化施工組織方案、加快與地方的溝通協(xié)調(diào)、快速組織人員設(shè)備進場、超前儲備各類物資、嚴(yán)控施工工藝、加強現(xiàn)場技術(shù)管理、提高安全質(zhì)量監(jiān)管力度，既要項目高速推進，又要確保“綠水青山”得到保護。工程效率優(yōu)先不斷推進，周邊環(huán)境也得到有效保護，馬家寨隧道清水河端左右幅均已順利突破1000米大關(guān)，取得了臨清高速公路隧道施工的階段性勝利。

　     

　一條路就是大地的一條“血脈”

　　臨清項目部一班人把環(huán)境保護作為一項政治任務(wù)，通過打出系列組合拳，切實從源頭上遏制污染，堅持守好環(huán)保“第一道門”，在施工中保持山川秀美、施工區(qū)域所屬環(huán)境保護區(qū)，環(huán)境保護主體責(zé)任重大，自臨清項目開工到現(xiàn)在，項目部始終堅持著“既推進施工生產(chǎn)，又要保住綠水青山”施工生產(chǎn)理念，讓項目施工建設(shè)與當(dāng)?shù)匚幕?、自然生態(tài)相融共生，將環(huán)境保護專項施工貫穿各項施工中，力求從源頭杜絕施工對周圍環(huán)境的影響，確保萬畝茶園的“生態(tài)環(huán)境”。

　　綠色環(huán)保的意義不止于理念宣導(dǎo)，更在于身體力行為之努力，正如臨清高速的建設(shè)者，用實際行動踐行環(huán)保，大家都知道臨清項目，地勢陡峭，溝壑縱橫，工程材料運輸、大型設(shè)備所需施工便道全部要新建。為了讓項目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境相融共生，項目部深刻認識到環(huán)境保護成本是不可避免的生產(chǎn)經(jīng)營成本，堅持環(huán)境保護與施工生產(chǎn)同步考慮、同步推進。為防止產(chǎn)生的泥漿排入農(nóng)田中造成污染，項目部引進旋挖鉆進行樁基施工，部分地質(zhì)較硬區(qū)域采取沖擊鉆成孔施工，施工過程中專門鋪設(shè)污水排放管涵，及時對利用完的泥漿進行外運同時進行降PH值處理，防止土方堿化。

　　一條路就是一條大地的“血脈”，高速公路延伸到哪里，環(huán)境保護就做到哪里，就臨清項目的必修課，項目部合理制定規(guī)劃，優(yōu)化施工用地。臨時用地上堅持能少占不多占，能不占就不占的原則，盡可能地減少占地。在拌和站，辦公區(qū)他們進行統(tǒng)一綠化，設(shè)置排水溝，最大限度減少對植被的破壞，防止水土流失。對于必須棄掉的土方，他們也對各棄渣場嚴(yán)格按照“先擋后棄、規(guī)范管理”的原則，嚴(yán)防棄渣給環(huán)境帶來影響。

　　“綠色環(huán)保、優(yōu)質(zhì)高效”，起點更高，要求更嚴(yán)。項目部建立管理體系，對高速施工范圍內(nèi)環(huán)境予以認真保護。以實際行動踐行了習(xí)近平總書記提出的“綠水青山就是金山銀山”的重要思想，努力把臨清高速打造成一條彩云之南的“美麗生態(tài)高速路”。

　　這里是一幅壯美的畫卷，臨清高速宛如一條彩帶舞動在古滇大地。遠遠望去，萬畝茶樹沐浴在蒙蒙的煙雨中，片片茶葉閃著晶瑩的珠光;陣陣和風(fēng)拂過，茶香撲鼻。

　     　

(中鐵十五局集團五公司黨委辦公室(宣傳部)趙純杰)