7月31日12時(shí)05分，隨著濱綏線K137+636人行天橋跨既有線架設(shè)鋼梁二級(jí)封鎖施工的順利完成，標(biāo)志著哈牡電氣化鐵路改造工程一標(biāo)段的第12座人行天橋架梁告捷。

　　據(jù)了解，濱綏線K137+636人行天橋主跨為鋼桁梁結(jié)構(gòu)，天橋跨度為35米，寬 4.85 米，重62噸，支座為鋼支座，連接形式為螺栓連接，呈 N字型布置。下部基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土獨(dú)立柱基礎(chǔ)，上部為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，天橋橋面、頂面采用壓型樓承板上鋪鋼筋澆筑混凝土，防護(hù)結(jié)構(gòu)為鍍鋅10號(hào)鋼絲網(wǎng)。

　　該橋位于濱綏鐵路烏吉密-尚志區(qū)間，橫跨既有電氣化鐵路，地處居民區(qū)，場(chǎng)地作業(yè)面狹窄。承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵二十三局集團(tuán)哈牡電氣化項(xiàng)目部，克服重重困難，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，提前準(zhǔn)備、周密部署，與有關(guān)運(yùn)輸站段緊密配合、協(xié)同作戰(zhàn)。牢牢把握鐵路既有線安全防護(hù)、吊裝施工高空作業(yè)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，進(jìn)行了超前預(yù)想和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)防控，把責(zé)任和措施落到實(shí)處。為了確保安全萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目部調(diào)集了一臺(tái)600噸重型汽車(chē)式起重機(jī)，保證了鋼梁架設(shè)施工的順利完成，此舉為加快天橋的下步附屬施工進(jìn)度創(chuàng)造了條件。

　　中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司有關(guān)業(yè)務(wù)處(室)及有關(guān)運(yùn)輸站段，哈西地區(qū)鐵路建設(shè)指揮部，鄭州中原監(jiān)理公司等有關(guān)人員全程督導(dǎo)施工。