近日，由中鐵武漢電氣化局城市建設分公司承建的梅汕鐵路靜態(tài)驗收已接近尾聲，為保證驗收質(zhì)量，廣鐵集團深圳供電段嚴把梅汕鐵路接觸網(wǎng)、電力、變電專業(yè)工程靜態(tài)驗收關，為梅汕鐵路后續(xù)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定扎實基礎!

　　為有序推進供電設備驗收，梅汕電氣化項目部分專業(yè)組織6個接觸網(wǎng)、電力、變電靜態(tài)驗收小組，同步推進設備驗收工作。嚴格按照施工質(zhì)量驗收標準、細部設計和工藝質(zhì)量標準及相關圖紙，采取作業(yè)車和車梯相互配合的形式，對接觸網(wǎng)靜態(tài)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計測量，對拉出值、導高、零部件緊固力矩、絕緣距離、附加線弛度以及施工質(zhì)量、施工工藝、設備性能等接觸網(wǎng)施工進行全面精細的驗收檢查。

　　梅汕鐵路站后四電工程，在驗收過程中嚴格做到“一米不漏”、“一桿不漏”、“一臺不漏”?；A資料管理落實“一桿一檔，一臺一檔”的設備檔案制度，建立設備缺陷查找、原因分析、追蹤整治，整改銷號的良性循環(huán)機制。

　　白天跟班作業(yè)，晚上加緊整理資料，并對供電段提出的驗收整改意見，立行立改，且組織專人對整改項目進行跟蹤復查，確保整改落實到位，為了配合好此次靜態(tài)驗收工作，項目部成立了工作組，實行專人負責，配齊檢測工具，全程配合，主動提供后勤服務，保障梅汕鐵路以最佳的狀態(tài)開通運營。