8月1日，由中鐵武漢電氣化局城市建設(shè)分公司承建的梅汕高鐵接觸網(wǎng)工程冷滑試驗(yàn)一次成功，為下一步全面送電、熱滑及聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造條件。

　　為確保此次試驗(yàn)順利進(jìn)行，中鐵武漢電氣化局城市建設(shè)分公司梅汕電氣化項(xiàng)目部積極與相關(guān)單位溝通聯(lián)絡(luò)，制定了詳細(xì)的方案和安全技術(shù)措施，成立了接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急救援小組，明確分工人員的職責(zé)，從冷滑機(jī)械、人員安排等方面作了充分的準(zhǔn)備。

　　據(jù)了解，冷滑試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)不受電的情況下，通過(guò)機(jī)車受電弓的滑行，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查，冷滑試驗(yàn)主要是對(duì)接觸網(wǎng)懸掛彈性有無(wú)不允許的硬點(diǎn)，吊弦線夾、定位線夾、電連接線夾、中心錨接線夾、分段絕緣器、線岔等安裝狀態(tài)有無(wú)偏斜、碰弓、脫弓或刮弓現(xiàn)象，接觸網(wǎng)導(dǎo)線質(zhì)量有無(wú)彎曲等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)實(shí)際參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為接觸網(wǎng)送電、熱滑等工作消除質(zhì)量和安全隱患。

　　此次冷滑試驗(yàn)的順利開(kāi)展，標(biāo)志著梅汕高鐵接觸網(wǎng)工程已基本完成，為梅汕高鐵后期建成通車的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。