日前，經(jīng)過(guò)通宵達(dá)旦、有條不紊的施工，由中鐵二十一局集團(tuán)二公司承建的甘肅電投常樂(lè)發(fā)電公司輸煤鐵路專用線工程下穿蘭新鐵路框架橋主體工程順利預(yù)制完成。此次主體順利預(yù)制為后續(xù)的下穿蘭新線頂進(jìn)施工創(chuàng)造了有利條件，為實(shí)現(xiàn)輸煤鐵路專用線整體節(jié)點(diǎn)目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)。

       甘肅電投常樂(lè)發(fā)電公司調(diào)峰火電項(xiàng)目輸煤鐵路專用線工程正線自柳溝站蘭州端咽喉北側(cè)牽出線引出，長(zhǎng)約3.35千米。下穿蘭新線K933+928  1-10m框架橋，位于蘭新線正線內(nèi)K933+928處，與蘭新鐵路斜交，斜交角度40°?？蚣軜颍蛲鈴綄挾?2m），橋體主體約2600T，箱身結(jié)構(gòu)高9.2m，頂板0.9m,底板1m，邊墻1m，橋橫向長(zhǎng)度為28.4m。本次框架橋主體預(yù)制共澆筑混凝土1030m3 ，鋼筋用量280t。
       該工程重難點(diǎn)是需要在繁忙干線蘭新線下部橫穿，蘭新線屬于國(guó)家一級(jí)主干鐵路，平均每五分鐘就有一趟列車駛過(guò)，時(shí)速為120km/h。深基坑達(dá)到15米、與蘭新線斜交角度大、滑板及框架主體的預(yù)制屬于鄰近營(yíng)業(yè)線C類施工，旁邊供電鐵塔和通信光纜距離較近，危險(xiǎn)系數(shù)較大。中鐵二十一局集團(tuán)二公司項(xiàng)目部按照蘭州鐵路局集團(tuán)公司的要求，對(duì)涉及營(yíng)業(yè)線和鄰近營(yíng)業(yè)線施工的安全隱患進(jìn)行提前研判，并針對(duì)所有安全隱患制定了相應(yīng)的防護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案，杜絕任何鐵路交通安全事故發(fā)生。同時(shí)，本工程在深基坑和腳手架施工前，組織專家對(duì)其進(jìn)行論證，為滑板及框架主體的成功預(yù)制，創(chuàng)造了安全的條件。
       常樂(lè)電廠鐵路專用線項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)施工，項(xiàng)目部施工人員發(fā)揚(yáng)“沐雨櫛風(fēng)砥礪行”的鐵軍精神，抗風(fēng)沙、戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，克服施工工期緊、任務(wù)重、營(yíng)業(yè)線施工等困難，上足勞力，加班加點(diǎn)，晝夜不間斷進(jìn)行施工。現(xiàn)階段，常樂(lè)發(fā)電公司輸煤鐵路專用線框架橋工程已完成了前期的支撐樁和防護(hù)樁施工，滑板及框架主體的預(yù)制。為后續(xù)的下穿蘭新線頂進(jìn)施工奠定了良好基礎(chǔ)，增強(qiáng)了干勁，鼓舞了人心。
       據(jù)悉，甘肅電投常樂(lè)發(fā)電公司正在建設(shè)的4×1000MW機(jī)組工程是甘肅酒泉至湖南±800kv特高壓直流輸電工程的配套調(diào)峰火電項(xiàng)目，是甘肅省乃至西北地區(qū)總裝機(jī)容量最大、設(shè)備技術(shù)最先進(jìn)的火力發(fā)電機(jī)組。項(xiàng)目建成后能夠配套酒泉“千萬(wàn)千瓦”風(fēng)光電基地新能源可靠外送，有效解決西北地區(qū)棄風(fēng)棄光問(wèn)題。(文/張紹輝）