由中鐵十五局玉磨鐵路20標(biāo)施工的7座隧道，全長30088米，其中勐臘隧道全長13018米，曼勒一號隧道全長8280米。截止8月6日隧道累計進(jìn)尺18912米，開挖已完成總?cè)蝿?wù)的63%。該項目隧道以Ⅳ、Ⅴ級圍巖居多，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖變化頻繁，線路長、工點(diǎn)多，加上圍巖破碎、自穩(wěn)能力差，易產(chǎn)生坍塌冒頂、突泥涌水，施工安全風(fēng)險大。為提升隧道標(biāo)準(zhǔn)化管理，加快施工進(jìn)度，不斷提升隧道施工能力和管理水平，項目部在隧道施工中積極采用新技術(shù)，保證隧道施工安全質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化施工。
      一是采用水溝電纜槽移動臺車，水溝電纜槽移動臺車施工的主要特點(diǎn)是：“兩提高，兩降低”。 兩提高：一是提高水溝電纜槽施工的機(jī)械化程度，二是提高水溝電纜槽標(biāo)準(zhǔn)化施工水平。兩降低：一是降低了勞動力投入，二是降低了水溝電纜槽施工成本。水溝電纜槽臺車其模板均為整體式鋼模，強(qiáng)度高，不容易變形，因此可以保證其施工的電纜槽整體線性直順；模板表面均經(jīng)過拋光處理，刷油后可以保證其外表美觀，無錯臺現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)高速快捷、減少施工干擾，達(dá)到加快施工進(jìn)度、降低工程造價的目的。
      二是采用濕噴機(jī)械手濕噴技術(shù)，采用機(jī)械手濕噴，施工產(chǎn)生粉塵很少，噪音較小，作業(yè)人員可站在距噴射面約15米開外的安全位置，通過操作有線“遙控器”來控制噴射臂手進(jìn)行噴砼作業(yè)，與小型濕噴機(jī)需人工手持噴槍短距離噴射方式相比，作業(yè)環(huán)境有很大改善，更環(huán)保，明顯有利于作業(yè)人員職業(yè)健康，更避免了掌子面塌方對作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備的安全威脅，作業(yè)安全性大大提高。其次采用機(jī)械手噴砼可以保證噴射角度、距離，避免了人工噴射的盲區(qū)、盲點(diǎn)及因噴槍手畏難、省事心理而對噴射角度、距離操作精度有所折扣，再加上機(jī)械手噴射的流量穩(wěn)定、速度勻速，并能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場連續(xù)濕噴，濕噴混凝土表面平整度較好，外觀顏色均勻，力學(xué)性能指標(biāo)上下浮動幅度小，保證了初期支護(hù)混凝土強(qiáng)度高、整體性強(qiáng)、密實(shí)度好。
      三是隧道氣體無線監(jiān)測系統(tǒng)，主要是為了監(jiān)測施工隧道內(nèi)有毒有害氣體的實(shí)時濃度及隧道能見度，保障施工人員的生命安全。隧道氣體監(jiān)測包含一氧化碳，二氧化碳，氧氣，二氧化硫，甲烷，PM10硫化氫等氣體，監(jiān)測系統(tǒng)主要由傳感器數(shù)據(jù)采集設(shè)備，數(shù)據(jù)顯示處理設(shè)備，無線通信傳輸設(shè)備，監(jiān)控中心軟件構(gòu)成，對隧道里面有害氣體情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，對不安全因素自動報警，并把采集數(shù)據(jù)生成圖文報表，便于監(jiān)測人員進(jìn)行監(jiān)控。一是對隧道里面的氣體進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，防止在隧道施工過程中，有害氣體超限帶來危險，確保人員和施工安全。二是可根據(jù)隧道內(nèi)有害氣體密度的大小進(jìn)行聲光報警，當(dāng)某氣體密度超標(biāo)時，系統(tǒng)自動通過聲音進(jìn)行提示，為隧道下一步施工采取相應(yīng)的措施。三是系統(tǒng)對采集的有害氣體數(shù)據(jù)生成圖文報表，方便監(jiān)測員對隧道內(nèi)氣體進(jìn)行時間范圍內(nèi)的波動查看，了解隧道內(nèi)氣體的發(fā)展趨勢，為下一步隧道施工提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
      玉磨項目在近三年的隧道施工中,在處理安全質(zhì)量與施工進(jìn)度關(guān)系上，通過水溝電纜槽移動臺車、濕噴機(jī)械手工藝、氣體無線監(jiān)測系統(tǒng)等一系列安全質(zhì)量保障措施，大大縮短了工序循環(huán)時間，實(shí)現(xiàn)了安全質(zhì)量、施工進(jìn)度雙贏，有效保證了隧道安全快速掘進(jìn)。