擔(dān)負(fù)江西興泉鐵路省界隧道進(jìn)口施工任務(wù)的中鐵二十一局四公司興泉鐵路項(xiàng)目部全體參建員工，積極響應(yīng)百日大干勞動(dòng)競(jìng)賽號(hào)召，實(shí)行人停機(jī)不停，晝夜加班加點(diǎn)施工，目前，該隧道掘進(jìn)已突破1000米大關(guān)。

　　省界隧道全長(zhǎng)5823米，為單線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里。開(kāi)挖斷面高達(dá)10.35米，寬達(dá)8.78米。隧址位于江西贛州市石城縣與福建三明市寧化縣之間，橫穿贛閩兩省武夷山系的崇山峻嶺。設(shè)計(jì)為“進(jìn)口+斜井+出口”開(kāi)挖方式，分四段式4個(gè)作業(yè)面分頭開(kāi)挖掘進(jìn)。其中進(jìn)口段DK125+472～DK127+187)長(zhǎng)1715米，由中鐵二十一局四公司興泉鐵路4標(biāo)項(xiàng)目部獨(dú)立承建。

　　隧道進(jìn)口自2018年2月21日進(jìn)洞施工以來(lái)，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則。在開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)格按照“兩臺(tái)階三步開(kāi)挖法”施工?，F(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化管理。隧道進(jìn)口段地質(zhì)巖性較差，IV級(jí)和V級(jí)圍巖長(zhǎng)達(dá)75%，線路左側(cè)存在順層偏壓，施工難度大。洞內(nèi)平均溫度達(dá)到38℃，給參與隧道施工的建設(shè)者帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。

　　面對(duì)隧道不良地質(zhì)段長(zhǎng)等困難，全體參建員工發(fā)揚(yáng)“不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰”的企業(yè)精神，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，經(jīng)過(guò)不懈努力，取得了進(jìn)口工區(qū)開(kāi)挖進(jìn)尺突破1000米的好成績(jī)。建設(shè)者紛紛表示，一定“不忘初心、牢記使命”，再次掀起大干熱潮，為老區(qū)人民早日交出一份滿(mǎn)意答卷。