中國鐵路工程建設網江蘇江陰訊（通訊員 鄭建軍）8月8日，中國鐵路上海局集團南沿江城際鐵路建設指揮部第一次工地例會在中鐵十二局集團六標召開，南沿江城際鐵路建設指揮部主要領導、分管領導、工程部、安質部有關人員，南沿江城際鐵路公司分管領導、征拆部部長及相關人員，南沿江城際鐵路站前1-10標施工單位項目經理、總工、計財部長，1-10標監(jiān)理單位總監(jiān)，中國鐵設與中設設計聯(lián)合體、鐵四院與蘇交科設計聯(lián)合體總體，第三方檢測單位1-5標項目經理60余人參加了會議。
      南沿江城際鐵路是江蘇省又一條東西向快速交通走廊，是設計時速350公里的高速鐵路，線路自京滬高鐵南京南站引出，向東經句容市、金壇區(qū)、武進區(qū)、江陰市、張家港市、常熟市，終至在建的滬通鐵路（上海—南通）太倉站。新建正線長度278.53公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8個車站，建設工期為4年。近期規(guī)劃開行客車100對/日，遠期規(guī)劃開行客車130對/日。屆時，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉等地將一舉進入高鐵時代，融入滬寧1小時高鐵圈。
      會議分別由施工單位項目經理、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師、設計單位項目負責人、第三方樁基檢測單位項目負責人分別介紹了機構設置、人員配備以及施工準備工作的進展情況、監(jiān)理規(guī)劃和程序、各項設計推進情況，建設指揮部總結了工程建設推進情況，南沿江城際鐵路公司匯報了征地拆遷等外部條件的落實情況。最后，建設指揮部和南沿江城際鐵路公司分別對下步工作提出了工作要求。
      中國鐵路上海局集團南沿江城際鐵路建設指揮部第一次工地例會的召開，標志著南沿江城際鐵路的前期準備工作和征地拆遷工作取得了突破性進展，具備了全線開工的有利條件。