2019年7月24日至7月26日，中國鐵路北京局集團有限公司對新建京張鐵路站前工程七標段進行了靜態(tài)驗收工作，此次驗收工作下設(shè)線路、橋隧、綜合三個專業(yè)組別，對標段內(nèi)路基、橋梁、隧道、軌道、精測、排水、綠化、安保等專業(yè)工程建設(shè)質(zhì)量及完成情況進行了全面驗收。靜態(tài)驗收是京張項目又一重要節(jié)點，標志著京張高鐵項目站前主體工程基本建設(shè)完成，即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　新建京張鐵路七標段全長17.6km，含一站(下花園北站)、三隧(西黃莊隧道、董家莊隧道、祁家莊隧道)、五橋(下花園北大橋、戴家營大橋、戴家營北大橋、戴家營北特大橋、董家莊大橋)、七路基，中標合同價13.6億元。

　　項目建設(shè)過程中始終秉承“智能京張，精品工程”的建設(shè)理念，先后攻克了隧道淺埋偏壓、涌砂、低瓦斯、穿越建筑敏感區(qū)(G6高速、310國道、村莊)、900T支架現(xiàn)澆箱梁、路基高邊坡等施工重難點，全線橋隧比達78%。

　　工程建設(shè)過程中，項目取得了京張高鐵全線首個橋梁樁基完成、首條低瓦斯隧道貫通、中國鐵路集團(原中國鐵路總公司)全路路基首件評估及觀摩等成績，受到建設(shè)單位、中國鐵路集團等上級單位好評。承辦了中國交建瓦斯隧道突出應(yīng)急演練暨安全教育培訓(xùn)、中國交建十佳外籍員工參觀等活動，贏得各方稱贊。

　　下階段，項目部將繼續(xù)保持積極的工作熱情和務(wù)實的工作作風(fēng)，深入推進剩余零星工程及克缺工作，為9月份的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作做好最后的沖刺準備。

　　文：李曉東/圖：倪麗娜