8月22日，哈牡電氣化鐵路改造工程濱綏線K63立交橋已按進(jìn)度完成鉆孔樁施工9個，正在向“9.30”竣工目標(biāo)挺進(jìn)….。這是哈爾濱電力工程安裝公司阿城分公司轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)，助力鐵路建設(shè)辦實事的寫照。

　　阿城區(qū)玉泉街道境內(nèi)有800多米電力線路，位于哈牡電氣化鐵路工程濱綏線K63立交橋施工的紅線范圍之內(nèi)，工程一度受阻。面對業(yè)主提出的該橋“9.30”竣工目標(biāo)和當(dāng)?shù)匕傩毡M快通車的熱切期盼，絕不能在黃金施工季節(jié)里停工等待，施工單位心急如焚。中鐵二十三局哈牡項目部征拆辦主任姜忠仁一臉焦急地找到哈爾濱電力工程安裝公司阿城分公司說明來意。建橋鋪路是推動地方經(jīng)濟發(fā)展，造福地方百姓的民心工程，阿城分公司特事特辦，調(diào)整了施工計劃，做好勞力安排、物資準(zhǔn)備，提前發(fā)布了停電公告……

　　日前，阿城分公司組織36名職工，出動吊車、鉤機、鏟車等6臺，趕赴20多公里外的玉泉工地，投入到開挖電桿基坑、移設(shè)電桿、立桿架線、安裝金具等施工作業(yè)中。三人一組在15米高的電桿攀上爬下穿線加固;五人一伙在洼處埋設(shè)地下電纜;25噸吊車的巨臂高高擎起長15米，重1.2至3.6噸不等的混凝土電桿，穿過4條電力線，緩緩落入基坑。

　　烈日炎炎、酷暑難耐。經(jīng)過8個小時的艱苦鏖戰(zhàn)，先后拆立電桿26基，架設(shè)高壓絕緣導(dǎo)線3160米，提前4小時完成了遷改施工任務(wù)，并合閘送電，解除了施工單位的燃眉之急。