8月26日下午15點，熱滑試驗列車自揭陽北站緩緩駛出，標志著由中鐵武漢電氣化局集團城市建設(shè)分公司承建的梅州西站至潮汕站段接觸網(wǎng)開始進行熱滑試驗。

　　據(jù)梅汕電氣化項目部總工程師馬騰介紹：熱滑是接觸網(wǎng)帶電檢測，運行試驗對全線接觸網(wǎng)進行動態(tài)的數(shù)據(jù)采集，對接觸網(wǎng)各項參數(shù)進行動態(tài)試驗檢查，是聯(lián)調(diào)聯(lián)試的準備階段。“熱滑”是指在接觸網(wǎng)帶電情況下，由電力客車的受電弓、集電靴從接觸網(wǎng)直接取電，自行驅(qū)動，完成啟動、牽引、制動等全部運行。在運行中檢驗接觸網(wǎng)設(shè)備的安裝狀態(tài)、接觸懸掛的彈性是否符合運營要求以及電力設(shè)備能否正常供電。同時要全面檢測信號、通信、線路、機電等系統(tǒng)設(shè)備的運行狀況，以及沿線是否有侵限的物體和設(shè)備。

　　梅汕電氣化項目部總工程師馬騰說：“熱滑試驗的開始，標志著聯(lián)調(diào)聯(lián)試隨后即將展開，距離高鐵列車駛?cè)肟投?mdash;—梅州又進一步”