長沙訊 (通訊員 彭成軍 盧坤) 2019年8月30日，隨著兩臺地鐵DT10Y鋪軌車將最后一節(jié)25米軌排吊鋪在ZDK24+680進程處，大(塘站)雨(花區(qū)政府站)區(qū)間軌排合龍，至此，由中鐵五局六公司承建的長沙市軌道交通5號線一期一標軌道工程順利完成了一標鋪軌設計起點至人民路節(jié)點正線短軌通任務，標志著六公司長沙地鐵5號線項目部實現(xiàn)雙線階段性短軌通勝利目標，為接下來全力開展無縫線路和疏散平臺安裝等后續(xù)工作、為站后工程施工創(chuàng)造條件奠定了堅實的基礎。
據(jù)悉，6月24日，長沙市軌道交通集團召開長沙市軌道交通5號線一期工程中國中鐵、中國建筑項目建設推進會，再次明確了“8月30日除人民路下穿隧道至標段終點外，正線其余區(qū)段實現(xiàn)短軌通”的節(jié)點目標要求。六公司領導高度重視，黨委書記陸勁松、總經(jīng)理王國慶、分管地鐵板塊的副總經(jīng)理葉新安先后赴長沙地鐵5號線項目部督導，多次會同項目班子成員、技術骨干就施工組織、方案優(yōu)化調(diào)整、物資設備及人員保障等工作召開專題會，要求項目部必須全力以赴打好這場攻堅戰(zhàn)，必須確保節(jié)點目標的按期順利實現(xiàn)。
重任在肩，使命在心，項目部感受到了前所未有的巨大壓力和緊迫感。面對嚴峻的施工形勢和重重的施工壓力，項目班子不退縮，不畏難，立刻動員項目部全體參建員工，迅速統(tǒng)一思想，達成共識，拼盡全力，排除萬難，誓要完成“8·30”節(jié)點目標任務!
項目部領導班子、各部門、班組和協(xié)作隊伍立刻行動起來，像齒輪一樣緊密配合、無縫對接、聯(lián)動作戰(zhàn)，帶動項目部這臺機器開始飛速運轉，各項工作有條不紊地快速推進。根據(jù)“8·30”節(jié)點目標任務，項目部倒排工期發(fā)現(xiàn)，若要如期完成這節(jié)點目標任務，按原有的計劃來看，最遲必須達到鋪軌條件的時間已大為滯后，局面相當不利，形勢十分嚴峻。項目部果斷決定增開工作面，在原來的4個工作面的基礎上再增加到7個工作面，多個工作面不同區(qū)間、不同作業(yè)重點同時開展作業(yè)。針對個別不能增加工作面的區(qū)段，一是強化安全、技術交底，增強作業(yè)人員安全、質(zhì)量意識;二是加強技能培訓提高鋪軌進度指標，和時間賽跑。在公司的大力支持下，項目部先后增加了十余名管理人員和六十余名工人，又增加了軌道車2臺、地鐵平板車4臺、鋪軌車4臺和焊軌機1臺，同時對外積極協(xié)調(diào)確保物資材料進場，上足工機料。一時間工作面全面開花，各項施工有序開展，項目施工生產(chǎn)進度快速推進。
在搶進度的關鍵時期，項目部絲毫不敢麻痹大意，堅持在保安全質(zhì)量的前提下?lián)屵M度。軌行區(qū)安全管理是安全管控的重中之重，項目部深知肩負長沙地鐵5號線一標段軌行區(qū)管理的主要責任，積極多方聯(lián)系協(xié)調(diào)，全力爭取業(yè)主、局指的支持和其他各工區(qū)的配合，每周由我項目部主持召開軌行區(qū)管理周例會，要求各工區(qū)必須參加，會上協(xié)調(diào)好各單位的軌行區(qū)施工作業(yè)安排，會后加強溝通、加強巡查、加大處罰力度，保障軌行區(qū)的安全穩(wěn)定可控。
與此同時，項目部黨工委認真履行“把方向、管大局、保落實”的神圣職責，充分發(fā)揮基層黨組織服務員工、凝聚人心、促進生產(chǎn)的作用，以“支部建在項目上，黨旗飄揚在工地上，以黨建促項目建設”活動為紐帶，以深化“勇?lián)?強作為 當先鋒”黨建專題活動為載體，開展“大干100天”主題勞動競賽活動，號召黨員、干部和管理人員作表率，工人鉚足干勁大干。“黨員先鋒隊”和“青年突擊隊”沖鋒在前，黨員領導班子對每個作業(yè)面實施包保責任，24小時輪班值守，確保關鍵工序有黨員盯控，急難險重任務有青年突擊隊突前;項目黨工委和工會則全面負責做好廣大員工和農(nóng)民工的伙食、住宿和高溫天氣下的防暑降溫工作等后勤保障服務，定期走訪、慰問，構建和諧勞動關系，保證后方不亂;加強執(zhí)行力建設，嚴肅有關勞動紀律，樹立起良好的工作作風，真正形成了“忙而不亂，令行禁止”的大干局面;群策群力，通過與黨員領導干部簽訂《安全生產(chǎn)責任書》、開展黨員身邊無事故、群安員、青安崗活動，一起構成了一個“黨政工團”齊抓共管的立體安全質(zhì)量管控體系，同時啟動信訪信息“零報告”機制，確保建國70周年大慶前后期間安全穩(wěn)定。
在公司的大力支持、幫助下，在項目部行政和黨工委的共同發(fā)力下，自6月份正式開始施工以來，項目部充分發(fā)揮主觀能動性，克服了工期緊、資金短缺、物資供應困難、安全形勢嚴峻等諸多困難，6月13日，完成高等減振道岔整體道床的首件驗收，高橋南站鋪軌基地軌道車正式下井;7月31日，實現(xiàn)特殊減振地段鋼彈簧浮置板道床的首件施工;8月18日，實現(xiàn)了一標鋪軌設計起點至人民路節(jié)點右線短軌通;8月30日，順利完成了一標鋪軌設計起點至人民路節(jié)點正線短軌通任務，終于實現(xiàn)長沙地鐵5號線雙線階段性短軌通!
長沙地鐵5號線項目部為完成“8.30”節(jié)點目標任務付出的努力獲得了業(yè)主和局指的充分肯定，榮獲業(yè)主2019年第二季度精細化考核暨“軌道杯”勞動競賽土建項目A等第三名，并收到表揚信;在局指2019年2季度和7月份的綜合考評中排名第一，受到局指的褒獎。與此同時，項目部還榮獲“長沙市建筑施工綠色工地”稱號。接下來，項目部將繼續(xù)努力，為長沙地鐵5號線實現(xiàn)通車試運行目標而不懈奮斗!
