9月6日，中鐵七局武漢新港鐵路項目林四房站場路基施工取得突破性進展，全線站場路基土石方已達(dá)30余萬方，完成設(shè)計總量的71.4%。

        由武漢公司承建的新港鐵路3標(biāo)項目，全長22.767公里。主要工作內(nèi)容為標(biāo)段范圍內(nèi)站前工程及架梁、鋪軌作業(yè)，包含特大橋5座，各種大中小橋17座，隧道1座。路基填筑量約143.7萬方，其中區(qū)間路基101.7萬方，站場路基42萬方。
        為實現(xiàn)路基的高標(biāo)準(zhǔn)填筑，林四方站場路基填筑嚴(yán)格遵循“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織平行流水作業(yè)，在優(yōu)化施工方案的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)代科技手段，助推施工生產(chǎn)，采用路基連續(xù)壓實系統(tǒng)施工工藝，取得了良好效果。
        施工中，項目部各部門密切配合，積極主動，合理倒排工期，突出重點，明確職責(zé)分工，細(xì)化目標(biāo)分解，強化現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，同時結(jié)合地表原土的實際情況，全程專人把控，工程、試驗、測量、質(zhì)檢等齊頭并進，對填筑土料、分層攤鋪、填料平整、碾壓等過程中各項指標(biāo)進行跟蹤測試和記錄分析，保證了站場路基填筑工程的順利完成，為路基施工圓滿完成打下了基礎(chǔ)。
        據(jù)了解，林四房站場是國家一級貨運轉(zhuǎn)運站，建成后將極大提升武漢新港江北鐵路的貨運能力和疏導(dǎo)能力。項目建成后能夠解決京九鐵路，黃岡、以及江北四縣、九江地區(qū)能夠直達(dá)普鐵到達(dá)武漢，對實現(xiàn)客貨分流運輸，釋放既有鐵路貨運能力，加強湖北省經(jīng)濟具有十分重要的作用。