9月23日上午，一臺上百噸的大型吊車在現(xiàn)場人員指揮下，一片片16米長的空心板梁起吊、左移、穩(wěn)穩(wěn)地放在橋墩上。這是修水G353項目竹坪橋右幅橋架梁的一幕，杭口橋右幅也將于26日架設(shè)。
由中鐵十五局集團公司承建的江西修水公路擴建項目全長9.188公里，主要工程：一座隧道、2座小橋、28座涵洞、100萬立方土石方。其中竹坪橋長37米、寬40米、4米高的橋墩6個。杭口橋長44米、寬40米，8米高的橋墩12個。這兩座橋與243米長的七里山北隧道，被業(yè)主列為全標段重點，項目部非常重視橋隧的施工。為保證兩橋施工的有序推進，項目部首先在竹坪和杭口兩座橋一側(cè)架起可承載幾臺大貨車重壓的鋼便橋，兩端延伸的路面全是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。同時安裝了橋欄和安全防護、警示設(shè)施，經(jīng)橋梁專家檢測，具備通車條件后，在交警的配合下，川流不息的車輛全部改道，然后實施破拆原橋，在新址上挖基、鉆孔、下鋼筋籠、灌注等一系列動作。從4月份開始組織施工隊伍作業(yè)到9月中旬，該項目部克服地下暗洞、大涌水等重重困難，橋墩拔地而起，臺帽澆筑完畢，具備了架梁條件。
為了安全優(yōu)質(zhì)地建好兩座橋，該項目部選用一家有豐富橋梁施工經(jīng)驗的隊伍承擔(dān)建設(shè)任務(wù)，選用另一家隊伍擔(dān)負150片梁的預(yù)制任務(wù)，施工全過程有條不紊地，處于可控狀態(tài)。
在保證G353修水原公路日均2萬輛車正常通行的前提下，完成兩座橋的下部結(jié)構(gòu)，安全是最大的擔(dān)憂。該項目部完善各種安全措施，責(zé)任到人，晝夜派人巡查，積極與交警配合，確保了施工的順利進行。竹坪橋右幅日均架梁15片，預(yù)計4天內(nèi)架完，杭口橋右幅架梁作業(yè)緊隨其后。
中鐵十五局集團二公司修水項目部 呂奎元 周強
