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呼和浩特軌道交通1號(hào)線拉開接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)序幕

 

  9月19日,由中鐵武漢電氣化局集團(tuán)承建的呼和浩特市軌道交通1號(hào)線一期機(jī)電安裝工程開始了為期兩天的接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)。

  “冷滑”顧名思義是指在接觸網(wǎng)不帶電的條件下檢測(cè)車對(duì)弓網(wǎng)關(guān)系的動(dòng)態(tài)檢驗(yàn),主要是對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值、網(wǎng)上零件和設(shè)備的安裝狀態(tài)有無脫弓、鉆弓、打弓現(xiàn)象、接觸網(wǎng)導(dǎo)線質(zhì)量有無硬彎、硬點(diǎn)等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè),確認(rèn)實(shí)際參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),為接觸網(wǎng)送電、熱滑實(shí)驗(yàn)及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作消除質(zhì)量和安全隱患。
 

  “冷滑”顧名思義是指在接觸網(wǎng)不帶電的條件下檢測(cè)車對(duì)弓網(wǎng)關(guān)系的動(dòng)態(tài)檢驗(yàn),主要是對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值、網(wǎng)上零件和設(shè)備的安裝狀態(tài)有無脫弓、鉆弓、打弓現(xiàn)象、接觸網(wǎng)導(dǎo)線質(zhì)量有無硬彎、硬點(diǎn)等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè),確認(rèn)實(shí)際參數(shù)是否滿足設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),為接觸網(wǎng)送電、熱滑實(shí)驗(yàn)及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作消除質(zhì)量和安全隱患。

 

  此次冷滑試驗(yàn)是由項(xiàng)目部牽頭,呼市地鐵集團(tuán)、呼市地鐵集團(tuán)運(yùn)營公司、河南長(zhǎng)城監(jiān)理咨詢公司及項(xiàng)目部接觸網(wǎng)專業(yè)組織專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)配合,對(duì)白塔停車場(chǎng)-壩堰-白塔西-什蘭岱-后不塔氣-呼和浩特東站8.8條公里的各個(gè)電化股道進(jìn)行冷滑試驗(yàn)。期間項(xiàng)目部克服了站前站后單位交叉施工,不等不靠、主動(dòng)出擊,積極同站前和兄弟單位溝通協(xié)調(diào),緊貼站前工序,合理優(yōu)化施工安排,努力將工期往前趕,為后續(xù)施工爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間,有效確保了本標(biāo)段接觸網(wǎng)工程按期有序推進(jìn)。

  期間涌現(xiàn)出一批立足崗位、忠于職守、無私奉獻(xiàn)并且能創(chuàng)新創(chuàng)效的新型技能型人才,他們克服施工工期緊、交叉作業(yè)多、戰(zhàn)線復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)大等諸多困難的情況下,按期優(yōu)質(zhì)高效完成了項(xiàng)目管段內(nèi)的接觸網(wǎng)各項(xiàng)架設(shè)任務(wù)和懸掛調(diào)整。兩日冷滑試驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均在合格的范圍之內(nèi),無打弓、鉆弓、脫弓等現(xiàn)象。冷滑試驗(yàn)的順利進(jìn)行為接下來的全線送電、熱滑和全線聯(lián)調(diào)打下了良好的基礎(chǔ)。(羅強(qiáng))

 

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