10月9日新建的天水南動(dòng)車組存車線橋梁主體工程首孔現(xiàn)澆梁順利完成澆筑，標(biāo)志著全線31孔貝雷支架現(xiàn)澆梁施工生產(chǎn)拉開序幕，新建天水南動(dòng)車組存車線工程建成后使徐蘭高速鐵路天水南站具備始發(fā)動(dòng)車組列車存車功能。

　　此次澆筑的是三十甸子大橋左幅2號(hào)至3號(hào)墩現(xiàn)澆梁，設(shè)計(jì)跨度為32.6米簡支箱梁，設(shè)計(jì)方量為306立方米，采用螺旋管立柱貝雷支架法施工，澆筑前，項(xiàng)目管理人員對施工現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，嚴(yán)格管理、精心組織，明確責(zé)任分工，各盡職守、各負(fù)其責(zé)，落實(shí)到人，做到超前謀劃以保證施工的有序進(jìn)行;經(jīng)過8小時(shí)的連續(xù)鏖戰(zhàn)，首孔現(xiàn)澆梁圓滿完成澆筑，標(biāo)志著橋梁主體工程由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)有序推進(jìn)，為預(yù)計(jì)2020年10月1日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(附圖)