（通訊員 劉志貴 謝永峰）中都隧道右線長2979m，左線長2925m，是我項(xiàng)目部的控制性工程，隧道出口端設(shè)計為淺埋偏壓地段，隧道掛口施工難度極大，為確保施工進(jìn)洞掛口安全，特在中都隧道出口段ZK148+070～ZK148+110右側(cè)邊坡設(shè)計8根方形抗滑樁，全部采用人工配合水磨鉆進(jìn)行施工。
抗滑樁位置地勢陡峭、施工場地狹小，樁體毗鄰水渠、緊按縣道X150，本段自然邊坡較陡，根據(jù)勘測資料坡表堆積層厚約2～8m厚粉質(zhì)黏土，下伏巖性為侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組砂泥巖互層，其強(qiáng)風(fēng)化帶厚約3～5m節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體整體較破碎，巖質(zhì)較軟。
 
由于施工場地較陡，便道修建困難。前期所有開挖設(shè)備、鎖口護(hù)壁材料全部通過馱馬運(yùn)送至施工現(xiàn)場，場地狹小嚴(yán)重制約了施工進(jìn)度，經(jīng)過項(xiàng)目部全體人員一致努力和相互團(tuán)結(jié)協(xié)作，目前第一根抗滑樁已澆筑混凝土完成，其余跳樁開挖的抗滑樁也接近尾聲。
抗滑樁的順利施工將為后續(xù)中都隧道掛口進(jìn)口夯實(shí)了重要基礎(chǔ)。