大戰(zhàn)一觸即發(fā)

大雨中堅(jiān)守的身影　

　(譚帥)10月21日，渝湘交界處的“邊城”秀山站里陰雨綿綿，冷風(fēng)陣陣。

　　18時(shí)05分，正值忙碌一天的人們愜意享受美食歡聚的時(shí)候，在陰冷濕滑的站改施工線上，卻集聚了數(shù)百名中鐵一局新運(yùn)涪秀大軍。

　　“人員狀態(tài)良好，材料機(jī)具齊全，大型機(jī)械到位……”，按照當(dāng)日封鎖施工計(jì)劃，該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人正在與各外協(xié)勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行著最后的對接分工。

　　據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，20至21日間的封鎖施工為成都局集團(tuán)秀山車站最后一個(gè)階段的大型站改工程，該項(xiàng)目部要在路局批復(fù)的3個(gè)小時(shí)封鎖點(diǎn)內(nèi)完成拆除軌節(jié)185m，插入單開道岔一組、交叉渡線道岔一組等系列施工任務(wù)。

　　當(dāng)天20時(shí)18分，該項(xiàng)目部配屬的DF4B型0309機(jī)車一聲長鳴，滿載著作業(yè)人員和道砟向既有秀山站3道疾馳。4分鐘后，車組準(zhǔn)時(shí)由岔區(qū)到達(dá)了指定地段。

　　隨后，解體施工車輛、拆除防護(hù)網(wǎng)、設(shè)立安全防護(hù)線……一道道作業(yè)程序緊張有序地進(jìn)行。

　　20時(shí)50分，隨著一聲“開工”命令的下達(dá)，雨中等候多時(shí)的“鐵軍”們?nèi)珉x弦之箭般沖向了站改線，股道里，機(jī)械轟鳴、人頭攢動，一臺臺鏟車挖機(jī)來回涌動在施工線間，對講機(jī)里不斷傳來現(xiàn)場“指揮官”的命令。

　　22時(shí)34分，自然環(huán)境進(jìn)入了當(dāng)晚最惡劣的時(shí)刻，冷風(fēng)卷著傾盆大雨無情地襲來，素有西南“站改鐵軍”的涪秀人們依舊堅(jiān)守在施工一線。拆除舊軌、倒運(yùn)灰枕、搭建軌排滑道……一個(gè)個(gè)動作嫻熟到位、一道道工序有條不紊。股道里，“官兵”們喊著號子，肩擔(dān)著幾百公斤的枕木在傾盆大雨中鏗鏘前行;路基兩側(cè)，工點(diǎn)負(fù)責(zé)人不時(shí)擦拭著臉上的雨水，睜大眼睛，緊盯施工的每個(gè)環(huán)節(jié)。

　　時(shí)間一分一秒的劃過，緊張忙碌地施工仍在進(jìn)行，雨水浸濕了雨衣，打透了工裝，貼在身上讓人瑟瑟發(fā)抖，但在那刻,“鐵軍”們似乎忘卻了一切，依舊全身心地投入在作業(yè)當(dāng)中。

　　“離封鎖結(jié)束還剩30分鐘，各作業(yè)隊(duì)抓緊做好掃尾收工。”23時(shí)40分，對講機(jī)里傳來施工負(fù)責(zé)人的指令。

　　清理料具、重搭柵欄、登記銷令、道床整理，送電開通……風(fēng)雨中鏖戰(zhàn)了6個(gè)多小時(shí)的鐵軍們再一次高標(biāo)準(zhǔn)完成了該階段施工。

　　凌晨1點(diǎn)30分，列車緩緩駛過封鎖區(qū)域，施工技術(shù)人員再一次對線路進(jìn)行了檢查和保修，各級負(fù)責(zé)人再次確認(rèn)施工現(xiàn)場工完料凈，線路安全開通后才離開。

　　當(dāng)“鐵軍”們登上返程巴車，項(xiàng)目經(jīng)理陳?？∫灰磺妩c(diǎn)了人數(shù)，在向駕駛員交代了一番事項(xiàng)過后，他也開始了返程。路上，他依舊在小黑皮本上記錄著什么，幾番驚心動魄地細(xì)節(jié)回味過后，他那持續(xù)緊繃的臉上，在那刻，也露出了久違的笑容……