本網(wǎng)訊（黎 浪）10月22日至23日，貴州橋梁集團到重慶江津觀音巖大橋（現(xiàn)稱“外環(huán)江津特大橋”）、黃花園大橋、在建的太洪長江特大橋現(xiàn)場和愛國教育基地白公館以及渣滓洞開展慶祝新中國成立70周年集團公司成立60周年暨“重溫崢嶸歲月·重走經(jīng)典項目”教育實踐活動。本次活動由貴州橋梁集團總工程師張勝林帶隊，公司各單位項目班子成員代表、2016-2019年大學生代表參加。       22日11時許，乘車來到貴州建橋人筑橋史上譜寫了“多個第一”的地方——重慶江津觀音巖大橋。這座由集團公司于2009年負責大橋南岸建設(shè)和主跨合龍的大橋，填補了貴州省橋梁建設(shè)在深水建橋上的空白，堪稱巧奪天工的“神斧之筆”，是當時中國跨度最大、橋面最寬的疊合梁斜拉橋。
    “ 江津觀音巖長江大橋建設(shè)地點水流湍急，施工難度大。為在江中挖橋墩基礎(chǔ)，我們在一些鋼構(gòu)件廠制作了大量鋼圍堰。圍堰放入江中后，為防止漏水，還請專業(yè)潛水公司動用“蛙人”潛入江底進行勘察堵漏。從2006年1月著手橋墩施工，到首個橋墩露出水面，我們整整干了一年”貴州橋梁集團總工程師張勝利介紹到。
       據(jù)了解，重慶江津觀音巖長江大橋建設(shè)中，由于長江上游水流湍急，大噸位浮吊無法到達橋位處，幾十晚不眠不休，張勝林寫下了一本密密麻麻的“技術(shù)手冊”，最終，她創(chuàng)造的“門式浮吊拼裝鋼圍堰施工工法”獲得國家級工法獎勵。 午飯過后，大家便馬不停蹄趕往位于重慶市巴南區(qū)，參觀在建項目——重慶太洪長江特大橋。
  “太洪長江大橋是南兩高速主要控制性工程，位于巴南區(qū)雙河口鎮(zhèn)五臺村和渝北區(qū)洛磧鎮(zhèn)太洪場村之間，橫跨長江，全長1436米，南岸主塔高185.68米，北岸主塔高178.4米，為主跨808米、設(shè)計時速80公里的雙向6車道鋼箱梁懸索橋，是集團公司在長江上修建的第一座跨江懸索橋，計劃2020年6月建成通車。大橋南岸的隧道式錨碇長度96.8米，為全國第二長度隧道錨，超出全國第三的重慶鵝公巖大橋隧道錨4.8米，其錨塞體長度僅比全國第一的中渡長江大橋少2米。”重慶南兩五標項目總工劉豪介紹到。
   “咱們工人有力量,每天每日工作忙....改造了世界變呀么變了樣!”太洪長江大橋現(xiàn)場，天空飄灑著毛毛細雨，橋下長江洶涌澎湃，浪花激蕩，一首堅實有力、豪邁熱烈的歌聲響起，激蕩在太洪長江大橋上空。隨后，項目總工對項目概況及大橋施工工藝進行了介紹，并在太洪長江大橋青年突擊隊隊員的帶領(lǐng)下，大家相繼乘坐電梯，登上了大橋主塔，邁步于懸空貓道，對大橋各個構(gòu)件進行細致打量，遇到不懂之處，便止步進行詢問交流，無不想橋上橋下看個通透。
17時許，在南兩五標會議室組織召開了教育實踐活動座談會。座談會上，有參加工作近三十年，經(jīng)驗豐富的“老革命”，有初入職場，滿懷憧憬的“接班人”，大家相繼交流了自己工作經(jīng)驗和分享了獨屬于橋梁人的追夢故事。
   “昔日我們用橋的跨度、高度走向市場，今日我們要用橋的技術(shù)走向全國；昔日我們只能在陸地，高上峽谷建橋，今日我們橫跨大江大河，未來我們要逐步走向深海”貴州橋梁建設(shè)集團南兩總承包部負責人張廷剛說到。
   “特別感謝集團公司組織的這次活動，第一次親自到現(xiàn)場參觀學習集團公司不同年代修筑的代表性跨江橋梁，機會難得，對于我們經(jīng)常在搞路基施工一線的建設(shè)者來說，拓寬了視野，這些施工經(jīng)驗和工藝工法是非常值得借鑒和學習的。”一個青年代表說到。 23日清晨，大巴行駛在巴渝大道上，重慶的景致從車窗外依次浮現(xiàn)，細雨在窗外微妙細碎地敲打，如煙似紗的霧氣在路面上交錯彌漫。微風吹來，道路兩旁的法國梧桐葉輕輕擺動，好像在和我們招手，想必是歡迎我們赴渝重走經(jīng)典項目，一覽“黔橋杰作”——重慶黃花園大橋。
        黃花園大橋，是重慶直轄后主城興建的第一座橋，曾獲2002年建設(shè)部市政工程金杯獎和全國環(huán)保百家示范工程獎，主橋長1208米，為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)，連接了重慶渝中區(qū)和江北區(qū)，打通了江北、渝中、南岸三地。它的建成通車完成了重慶中環(huán)路上的關(guān)鍵一環(huán)，使兩江、四岸、三區(qū)緊密連成一片。
     "鐵龍臥波氣如虹，天塹從此變通途"，一位青年員工感嘆道。
      11時許，大家轉(zhuǎn)場前往愛國教育基地白公館、渣滓洞緬懷先烈，參觀見學。路上，張勝林見大家意猶未盡，任然沉浸在黃花園大橋之美時，便拿起車上的話筒，向大家詳細介紹了大橋的工藝工法以及分享了當年的筑橋故事。
        到達基地后，大家聆聽了講解員對白公館和渣滓洞監(jiān)獄變遷和革命先烈可歌可泣的英雄事跡介紹，懷著對革命先列無比崇敬的心情在一張張記錄歷史瞬間的照片、一座座革命志士雕像、一間間陰森的囚牢、一件件冰冷血腥的刑具前久久佇立，感受革命斗爭年代志士們在鐵窗里威武不屈、英勇無畏、樂觀向上的崇高形象和偉大精神，以及我黨所經(jīng)歷的艱苦卓絕、血雨腥風的奮斗歷史。
逢山開路，遇水架橋。大家被革命烈士們用生命詮釋的紅巖精神深深震撼，作為建筑人，紅巖精神就是一面鮮紅的旗幟，激勵著我們用實際行動傳承這偉大的紅巖精神，聽黨話，跟黨走，投身于踐行交通強國目標的洪流中,爭做“有靈魂、有本事、有品德” 新一代“中國工匠”。
      活動結(jié)束后，大家紛紛表示，這次“重溫崢嶸歲月，重走經(jīng)典項目”教育實踐活動非常有意義，不僅增長了知識，更重要的是激發(fā)了自身愛國熱情，提升了榮譽感、歸屬感和幸福感，進一步增進了對公司文化的深入了解，并表示在今后的崗位工作中，一定要充分發(fā)揮自身力量，以身作則，積極參與到公司建設(shè)中來，不忘初心，傳承創(chuàng)新，感恩奮進。