11月11日，中鐵五局成昆鐵路項目大坪山隧道平導(dǎo)開挖支護順利突破4700米大關(guān)。這是繼大坪山隧道進口1#橫通道轉(zhuǎn)大里程提前貫通后取得的又一成績，也是項目部和現(xiàn)場施工人員團結(jié)協(xié)作、共同奮斗的結(jié)果。
       大坪山隧道全長11344m，單洞雙線，隧道線路縱坡為人字坡，洞身主要通過頁巖夾砂巖、泥巖夾灰?guī)r、白云巖、變質(zhì)砂巖等10套地層。隧道地質(zhì)條件極差，全部為IV級、V級軟弱圍巖，有低瓦斯，易發(fā)生涌水、突泥、坍塌等突發(fā)狀況，施工難度及風險極大。為保證大坪山隧道按期貫通，隧道共設(shè)置了進口平導(dǎo)、1#橫洞、2#橫洞同時掘進施工。而大坪山隧道進口平導(dǎo)設(shè)置了14個橫通道向正洞開挖，以增加工作面推進施工進度。
       在施工過程中，面對大坪山隧道平導(dǎo)掌子面地質(zhì)條件復(fù)雜、低瓦斯以及隧道涌水大等一系列施工難題，為了確保大坪山隧道平導(dǎo)能按期貫通，一方面項目部及時、科學、動態(tài)地優(yōu)化施工方案，強化資源配置，為現(xiàn)場施工提供強有力的保障。另一方面作業(yè)隊領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員現(xiàn)場跟班作業(yè)，確?，F(xiàn)場問題能及時得到反饋和解決，確保了施工進展順利。同時，扎實開展“六比六創(chuàng)”“大干90天”勞動競賽，通過將班組和管理人員“同管理、同考核、同表彰”，激發(fā)了隊伍的工作熱情和積極性，提高了施工進度，保證了工程實體質(zhì)量，推動隧道施工建設(shè)的有序推進。
       在管理方面，項目部強抓工序循環(huán)時間管控。每天早交班會對工序循環(huán)時間進行通報，對超時的工序及時進行原因分析，對節(jié)約的工序進行經(jīng)驗總結(jié)，從而使各工序銜接緊密，節(jié)約了循環(huán)時間，提高了施工效率和進度。
       同時，綜合作業(yè)一隊黨支部按照“融入中心、進入管理、重心下移”的要求，不斷強化現(xiàn)場黨建思想政治工作。通過扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，充分發(fā)揮了黨員干部先鋒模范帶頭作用。通過堅持談心走訪進工棚、日常送關(guān)懷、生日送祝福、生病送溫暖等活動，隊伍的穩(wěn)定性、團隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力不斷提升，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的氛圍和活力。
       大坪山隧道平導(dǎo)開挖支護突破4700米大關(guān)，極大地振奮了全體參建人員的士氣，進一步營造了項目各綜合作業(yè)隊你追我趕的良好施工氛圍。項目全體員工將以此為契機，繼續(xù)發(fā)揚老成昆精神，堅持問題導(dǎo)向、目標導(dǎo)向，強化執(zhí)行力建設(shè)，“在狀態(tài)、勇拼搏、真謀事”，穩(wěn)步、扎實、安全、優(yōu)質(zhì)、快速地完成剩余工程。