12月12日上午7:30，伴隨著最后一方混凝土的泵入，由中鐵二十一局一公司承建的武漢江北鐵路項(xiàng)目貨運(yùn)專線舉水河特大橋跨迎賓大道連續(xù)梁邊跨合龍段順利澆筑完成。

　　舉水河特大橋位于武漢新洲區(qū)大埠與團(tuán)風(fēng)縣鐵鋪之間，橋梁全長(zhǎng)9807.36米，是標(biāo)段的重點(diǎn)控制性工程，是架梁通道和全線施工的咽喉要道。其中212#～215#墩為(50+80+50)米連續(xù)梁，主跨跨越迎賓大道，梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁。由于該梁主梁懸臂長(zhǎng)，線性和內(nèi)力難以控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，容易出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。為解決這個(gè)施工難點(diǎn)，項(xiàng)目部高度重視，安排專人及時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量監(jiān)控沉降觀測(cè)，向設(shè)計(jì)院反饋數(shù)據(jù)，并調(diào)整預(yù)拱度;對(duì)模板校驗(yàn)嚴(yán)格把控、保證其精確度，模板嚴(yán)格把控預(yù)留的平面長(zhǎng)度和截面長(zhǎng)度;對(duì)張拉力和伸長(zhǎng)量嚴(yán)格把控，多次進(jìn)行復(fù)核、精確把控。技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)盯控、及時(shí)協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行7天澆筑一節(jié)段，連續(xù)梁施工三班倒、24小時(shí)不停歇的方法，確保了連續(xù)梁段的順利合龍，為后續(xù)順利架梁和鋪軌工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有力推進(jìn)了江北項(xiàng)目的施工進(jìn)度。