員工們正在緊張忙碌地進(jìn)行長(zhǎng)軌途卸作業(yè)

靜待一聲令下

　(譚帥)“這次施工是黔江車站自擴(kuò)能改造開始以來(lái)最關(guān)鍵的一次，本階段的擴(kuò)能改造是否能夠按時(shí)完成，將直接關(guān)系到黔張常高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，‘刀刃架在了嗓子眼’，我們必須舉全軍之力堅(jiān)決打贏這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)……”

　　12月17日，成都局管內(nèi)黔江車站的懷端站改線上，中鐵一局新運(yùn)黔張常項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人陳?？≌谙蛉w參建人員進(jìn)行著最后的部署動(dòng)員。

　　據(jù)悉，黔江車站位于重慶市黔江區(qū)正陽(yáng)街區(qū)境內(nèi)，為渝懷鐵路線的重要車站，同時(shí)也是新建黔張常鐵路的起點(diǎn)站。中鐵一局新運(yùn)公司主要承擔(dān)著該站新增建線路5條、升級(jí)改造既有線路1條，拆除道岔14組，新鋪設(shè)道岔55組等相關(guān)站改施工任務(wù)。工程自3月1日開始，經(jīng)過(guò)全體人員的共同努力，目前進(jìn)入了最后的沖刺階段。

　　“我們每天組織300多人，十幾臺(tái)大型施工機(jī)具進(jìn)行沖刺施工作業(yè)，僅從11月至今這一個(gè)月的時(shí)間里，我們就已完成了新道岔鋪設(shè)17組、增建線路5.8公里，晝夜不停，全員參與。目的只有一個(gè)，就是通過(guò)我們一局將士的努力，讓更多的重慶人民坐上高鐵，便捷出行，更是在12月26日毛主席誕辰來(lái)臨之際獻(xiàn)出我們的真誠(chéng)大禮。”項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人在談起最后階段的施工時(shí)，無(wú)不動(dòng)情的說(shuō)道。

　　期間，為確保攻堅(jiān)大干目標(biāo)如期兌現(xiàn)，項(xiàng)目部反復(fù)優(yōu)化施工組織，細(xì)化施工作業(yè)方案，倒排工期，在保證安全施工的基礎(chǔ)上，全體管理人員及其他隊(duì)部齊力投身于一線搶工作業(yè)。同時(shí)，項(xiàng)目部還全力克服渝東南地區(qū)冬季多雨大霧，物資設(shè)備緊張，交叉施工頻繁等系列不利因素，凝心聚力，合力攻堅(jiān)，有力確保了各項(xiàng)施工計(jì)劃的有序推進(jìn)。

　　目前，全體參建人員正在以“黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭終不還”的精神意志，向黔江車站擴(kuò)能改造工程發(fā)起著最后沖刺。

　　黔張常鐵路規(guī)劃線路總長(zhǎng)336公里，起于重慶黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來(lái)鳳縣，湖南省張家界市，止于湖南省常德市，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝(重慶)長(zhǎng)(長(zhǎng)沙)廈(廈門)主通道的一段。黔張常鐵路有望月底通車，屆時(shí)從黔江到張家界坐火車不到1小時(shí)，到常德不到2小時(shí)。