12月21日，黑龍江省建筑行業(yè)企業(yè)家2019年年會暨年度總結表彰大會上傳來喜訊，由中鐵二十三局集團第二工程有限公司哈佳鐵路項目部承建的新建哈爾濱至佳木斯鐵路工程軌道工程榮獲黑龍江省工程質量最高榮譽——黑龍江省優(yōu)質工程建設“龍江杯”獎;哈佳鐵路項目部項目經理袁正國、佳木斯市政道路工程項目經理王維振獲得2019年度黑龍江省工程建設優(yōu)秀項目經理。

會議現(xiàn)場

　　哈佳鐵路是我國高寒地區(qū)最長快速鐵路，位于黑龍江省中東部松花江南岸的哈爾濱市和佳木斯市境內，線路西起哈爾濱站(不含)，經賓州、方正、依蘭等站，東至佳木斯站，工程正線全長339.680鋪軌公里，沿途設19座車站，設計時速200公里/小時，總造價347億元。作為東北鐵路快速客運網(wǎng)絡的重要組成部分，哈佳鐵路與哈齊、哈牡高鐵以及在建的牡佳高鐵共同構建黑龍江省一直兩小時經濟圈，輻射全省50%的人口和經濟總量，并連續(xù)哈大高鐵并入全國高鐵網(wǎng)絡，成為連接黑龍江省與省外大中城市的快速通道和主要干道，建成后極大促進了物流、人流、信息流流動。

　　該工程點多線長，施工工序多，涉及專用施工機械及設備多，二公司哈佳項目部除線下工程外，還承擔了哈佳正線鋪軌327.89km,站線鋪軌29.172km、鋪岔98組施工任務，施工工期長、工期受線下工程影響大。同時，哈佳鐵路全線地處高寒地帶，冬季最低溫度接近-40℃，夏季氣溫最高可達35℃以上，鋼軌溫度應力控制要求極高，季節(jié)變換對施工影響極大。為按期兌現(xiàn)節(jié)點，哈佳鐵路項目部采用重型軌道標準，推行全面質量管理的科學管理方法，抓好關鍵部位、關鍵工序的質量關，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，突破了軌枕硫磺錨固質量控制難、軌道質量控制指數(shù)控制難、軌道溫度應力控制難等三項難題，高質量完成了施工任務，保證了哈佳鐵路的按期開通運營，不僅使沿線的賓州、方正、依蘭等八成不通火車的區(qū)縣一躍進入動車時代，更使哈爾濱至佳木斯火車運行的最快時間從原來的近6小時，縮短至1小時58分，成為助力“一帶一路”發(fā)展，助推黑龍江省全面振興全方位振興的新通道。

冬季施工

軌道溫度控制

道岔整體吊裝

硫磺錨固抗拔試驗

　　在施工過程中，哈佳鐵路項目部通過有效的質量控制和高標準的要求，捧回了中國鐵路總工會火車頭獎杯，項目部所攬市政工程學府街公鐵立交市政工程獲得2018年度黑龍江省建設工程“龍江杯”獎，富水含砂攻關課題獲得了股份公司二等獎，多項QC成果獎項;項目部還多次被哈佳客專公司、中鐵二十三局集團評為優(yōu)秀基層黨組織、先進集體等稱號，此次獲得黑龍江省優(yōu)質工程建設“龍江杯”獎，是對整個工程的肯定，對團隊的認可，也為整個工程畫上了完美的句號。

火車頭獎杯

優(yōu)秀項目經理

QC小組一等獎